在新能源汽车领域，关于混动和增程哪种方案更优一直是热议的话题。4月17日，长城汽车总裁穆峰在预热魏牌全新高山时，再次表达了长城对增程技术的看法。
☞☞☞AI 智能聊天, 问答助手, AI 智能搜索, 免费无限量使用 DeepSeek R1 模型☜☜☜
穆峰在微博上写道：“魏牌全新高山作为一款MPV车型，应当具备更强的动力储备和更稳定的动态行驶表现，因此我们选择了Hi4性能版。有人问我们为何不采用增程技术，明明我们有更好的Hi4，为什么要退步呢？”
早在2023年，理想汽车创始人李想就曾预测，中国自主品牌中坚持多档PHEV的车企，预计在未来一两年内会转向增程式技术路线，这一预测将在2025年得到验证。目前，确实有越来越多的车企开始采用增程技术，推出了多款采用增程技术的新车，并在市场上取得了不错的销量成绩，目前仍坚持混动技术的厂商似乎只有长城和吉利等少数几家。
Hi4是长城的一种智能四驱电混技术，结合了混动（Hybrid）、智能（Intelligent）和四驱系统（4WD），目前推出了Hi4、Hi4-T和Hi4-Z三种版本，分别应用于不同的车型。
4月16日，长城汽车董事长魏建军在社交平台上发文称：“全新高山预售发布会即将召开，我提出了要求，发布会上不能有任何吹嘘的话，欢迎大家监督，也希望大家关注。”
