在过去的一年中，美国二手车市场经历了显著的波动，许多热门车型的价格出现了大幅下降，显示出供需关系的明显变化。根据iseecars的最新数据，过去12个月内，特斯拉的四款车型进入了美国贬值最严重的二手车前20名。然而，价格下跌的不仅仅是特斯拉，福特、宝马、奔驰、现代、林肯和捷尼赛思等品牌也同样未能避免这一趋势。
在所有车型中，特斯拉Model S的贬值幅度最大，平均跌幅达到了17.2%，相当于价格下降了9944美元。截至2025年3月，Model S的二手车均价为47931美元。作为一款已经有13年历史的电动轿车，再加上特斯拉近期受到的负面舆论影响，这样的价格下跌似乎在情理之中。
车型贬值榜
紧随其后的是保时捷Taycan，平均跌幅为15.1%，价格缩水了13422美元。福特探险者Hybrid的均价下降了14.1%，至31228美元，而宝马5系混动车型也下降了13.9%，目前均价为34375美元。
其他表现不佳的特斯拉车型还包括Model Y，平均跌幅为13.1%，均价降至30611美元；Model 3排名第八，跌幅为10.9%，均价为26084美元；Model X则排名第17位，均价下降了7.3%，至55990美元。
榜单中其他值得注意的车型还包括玛莎拉蒂Levante（跌幅11.5%）、吉普角斗士（跌幅10.7%）、起亚Niro EV（跌幅9.6%）、沃尔沃S90（跌幅9.2%）以及雪佛兰科尔维特敞篷版（跌幅7.3%）。
在品牌层面，特斯拉成为年度二手车贬值幅度最大的品牌，整体平均跌幅达到了10.1%，即每辆车平均减少3541美元。紧随其后的是克莱斯勒，下跌8.9%；玛莎拉蒂、捷尼赛思、道奇、别克和雪佛兰等品牌也录得了显著的价格下滑。
品牌贬值榜
iSeeCars的执行分析师Karl Brauer表示：“无论是新车还是二手车市场，特斯拉的价格已经连续下跌了两年多。为了维持销量增长，特斯拉大幅下调了新车价格，这直接拉低了二手车的价格。但这种策略在去年失效，特斯拉首次出现了年销量下滑的局面。”
随着市场的持续调整，未来二手车价格的走势仍充满不确定性，消费者与经销商都需要谨慎应对。
