近期，小米汽车再次引发市场热议。根据数码博主的爆料，小米su7在4月21日至27日这一周的上险量达到了7000台，而在4月14日至20日这一周的交付量则高达7160台。更令人关注的是，截至4月25日，小米su7系列的累计未交付订单仍超过18万台，按照目前每月3万台的交付速度，消化这些积压订单需要大约半年的时间。
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小米SU7
自2024年3月28日上市以来，小米SU7以惊人的交付速度打破了多项纪录：
2024年11月13日，第10万台车下线，仅用了230天的时间；
2025年3月18日，第20万台车交付，从10万到20万只用了4个月的时间；
据另一位博主称，截至4月27日，小米SU7的第24万台车已经下线。
尽管交付能力显著提升，小米汽车依然面临着产能与订单不匹配的挑战。2025年1月的数据显示，小米SU7的累计订单量已超过27万台，未交付订单达到13.2万台；而到了4月底，未交付订单进一步增加到18万台。分析指出，小米一期工厂通过实施双班制将月产能提升至2.4万至2.5万台，但二期工厂预计在2025年中期投产，短期内产能压力依然存在。
目前，小米汽车正以接近每月3万台的速度冲刺交付目标，若产能持续释放，预计在2025年下半年将迎来订单消化的转折点。
