自2017年特斯拉semi首次亮相以来，人们对其寄予了很高的期望，预计它将在几年内有数万辆在美国道路上行驶。然而，特斯拉未能实现这一承诺，导致这股热潮迅速消退。不过，这并不意味着电动卡车市场需求的减少。沃尔沃卡车的销售数据就证明了这一点。自2019年推出首款电动卡车以来，沃尔沃卡车的电动车型已累计销售5000辆，而特斯拉自2022年以来仅生产了约140辆semi。尽管预计特斯拉在内华达州斯帕克斯工厂明年全面投产后情况可能会有所改善，但目前这些数据仍是现实的反映。
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沃尔沃卡车在全球50多个国家找到了电动卡车的客户，其中德国、荷兰、美国、挪威和瑞典是最大的市场。虽然该公司没有提供每个市场的具体销售数字，但明确表示，沃尔沃卡车在欧洲重型电动卡车市场已连续五年保持领先地位，市场份额为47%，注册电动卡车总数达1970辆。在美国和加拿大，沃尔沃卡车在2024年电动卡车市场的份额超过40%，但未提供具体销售数据。
沃尔沃卡车总裁罗杰·阿尔姆（Roger Alm）表示：“看到运输公司在各种运输领域继续接受电动卡车的优势，令人鼓舞。沃尔沃的电动卡车现已有货，为我们的客户和运输买家提供了一个更可持续且商业上可行的替代方案。许多客户正在回购，以扩大他们的电动车队。”
作为沃尔沃集团的一部分，沃尔沃卡车是目前市场上电动卡车产品线最丰富的制造商之一。该公司目前在全球销售8款电动车型，包括FL电动、FE电动、FM电动、FM低入口、FMX电动、FH电动、FH Aero电动和VNR电动。沃尔沃集团还拥有Mack Trucks，后者最近推出了其Pioneer Class 8牵引车的电动版本。
最新一代的FH电动长途卡车计划在今年晚些时候上市，其最大续航里程可达373英里（600公里），这得益于其比上一代车型更高效的电动轴。
