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近日，一名特斯拉Model 3女性车主因购买的FSD（完全自动驾驶）功能无法正常使用，将特斯拉诉至法院，引发公众高度关注。
事件回顾：从憧憬到落差
该车主于2021年购入一辆特斯拉Model 3后驱版，并额外花费6.4万元购买了FSD自动驾驶服务。当时销售人员表示，尽管FSD在国内尚不可用，但随着软件OTA更新以及审批通过后便可启用。基于对品牌技术实力的信任及销售承诺，车主支付了这笔费用。
2023年，她又购置了一辆Model S Plaid，但未加购FSD功能。然而到了2025年2月，特斯拉宣布FSD在国内正式上线，她的Model 3却迟迟未收到相关更新推送。经核实，原因在于Model 3所搭载的HW3.0硬件不支持FSD功能，这让她感到震惊与不解——早在三年前就已付费，如今却因硬件问题无法使用。
车主质疑：是否存在误导消费行为
该车主指出，特斯拉在销售过程中并未明确告知其车辆硬件无法支持FSD功能，存在误导消费者的嫌疑。她强调，如果当初知道Model 3不具备使用条件，绝不会为此付费。同时，她还批评特斯拉在宣传中过度美化FSD功能，未能清晰说明硬件限制可能带来的影响，从而加深了用户的误解。
维权诉求：希望获得公平解决方案
车主提出两项合理要求：一是退还FSD费用，二是将该服务转移至2023年购入的Model S Plaid上，以便在新车上使用该功能。然而，特斯拉方面回应称，只有在2025年5月30日至6月30日期间下订并提车的用户，才可将旧车的FSD功能转移至新车上。由于她早已完成购车，且新车未配备FSD功能，因此这一方案显然无法满足其需求。
“我们是你的粉丝，你却把我们当韭菜割。”女车主愤怒表示，并已正式向特斯拉提起诉讼。
结语
此次特斯拉Model 3车主因FSD功能无法使用而起诉企业的事件，不仅是一起典型的消费纠纷，也揭示了智能汽车行业快速发展中暴露出的问题。期待特斯拉能够积极回应消费者诉求，妥善处理此事，同时也呼吁相关部门加强行业监管，完善法律制度，为消费者营造更加透明、公正、安全的用车环境。
