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6月20日，乘联分会发布消息表示，进入6月以来，各大厂商纷纷加大促销力度以冲刺季度和半年度销售目标，从而直接推动终端销量增长。根据最新调研数据，6月中旬整体车市的折扣率约为24.8%。占据市场八成以上零售份额的头部厂商本月零售目标同比去年5月增长15%，较上月提升约4%。综合估算，6月狭义乘用车零售总量预计为200万辆左右，同比增长13.4%，环比增长3.2%。其中新能源车型零售量预计可达110万辆，渗透率回升至55%左右。
在具体周度表现方面，受端午假期影响，6月第一周日均零售量回落至4.21万辆，同比上升16.9%，环比下降13.9%，车市热度明显不及5月初水平。第二周节后市场逐步回暖，日均零售达5.27万辆，同比增幅扩大至22.7%，环比跌幅收窄至4.8%。第三周受到“618”电商促销活动刺激，预计日均零售量将达到6.86万辆，同比增长10.7%，环比增长21.0%。第四周随着厂商开启半年度目标冲刺，预计日均销量将攀升至10.18万辆，同比增长10.1%，环比增长20.1%。总体来看，6月终端零售市场有望达到200万辆规模。
得益于消费品以旧换新政策的支持，今年上半年汽车消费持续活跃。商务部数据显示，截至5月31日，全国汽车以旧换新补贴申请数量已达412万份，成为推动整体车市增长的重要动力，并成为上半年最大的增量因素。然而近期多地出现以旧换新补贴资金紧张情况，部分城市已暂停置换更新补贴申请。虽然短期内部分经销商利用政策到期前的“末班车效应”刺激消费者下单，带来一定增量，但新一轮资金拨付仍需时间，在此期间消费者的观望情绪可能加剧，存在三季度车市消费潜力提前释放的风险。
初步测算显示，6月狭义乘用车零售总量预计约为200.0万辆，同比增长13.4%，环比增长3.2%。其中新能源零售量预计可突破110万辆，渗透率回升至55%左右。
