9 月 23 日消息，据国家铁路局透露，国际电工委员会（iec）近日正式发布《轨道交通非 ugtms 城市轨道交通信号与控制系统》（iec 63536:2025）。该项标准由国家铁路局组织推动，是我国在 iec 轨道交通信号技术领域主导制定的首项国际标准，标志着我国在轨道交通标准国际化进程中再次实现重要突破。
新发布的《轨道交通非 UGTMS 城市轨道交通信号与控制系统》（IEC 63536:2025）是轨道交通信号控制体系中的关键标准之一，明确了依赖目视或采用非连续式列控监督方式的信号与控制系统所需具备的功能要求。该标准适用于所有 GOA0 和 GOA1a 自动化等级的城市轨道交通系统，为设备间的互联互通、互换性及系统兼容性提供了坚实的技术支撑。
此项国际标准历时四年编制，汇聚了来自中国、法国、德国、英国、意大利、日本、加拿大和埃塞俄比亚等 8 个国家的 22 名专家共同参与完成。
据悉，IEC 是全球最具影响力的国际标准机构之一，其下设的国际电工委员会轨道交通电气设备与系统技术委员会（IEC / TC9）是 IEC 在轨道交通领域唯一的标准化技术组织。近年来，在国家铁路局的统筹组织下，我国轨道交通行业单位协同发力，积极参与国际标准工作，目前我国在 IEC / TC9 中的标准贡献率已位居全球第五。截至当前，IEC / TC9 共发布现行国际标准 125 项，其中由中国牵头主持制定的达 14 项，占比 11%，并深度参与其余 111 项标准的编制；在现有的 43 个工作组中，我国担任召集人的有 8 个，占比达 19%，同时参与了另外 35 个工作组的标准研制工作，实现了对 IEC / TC9 国际标准工作的全面覆盖。未来，国家铁路局将继续组织铁路行业相关单位积极投身 IEC 国际标准活动，主导和参与更多国际标准的制修订工作，并在 IEC 平台上大力推广我国铁路特色技术和创新成果，持续为全球铁路科技进步注入中国智慧与中国力量。
