10 月 4 日消息，中国航空工业集团发布最新进展：ag600“鲲龙”飞机研制工作持续取得突破——批产第三架机（1103 架）已顺利完成总装下线并成功开展生产试飞；同时，批产第四架机（1105 架）的机头大部件也已交付至航空工业通飞华南公司，这标志着 ag600 项目正式由型号适航取证阶段迈入小批量生产的新阶段。
自 2024 年 6 月 30 日首架批产型机（1101 架）机头交付以来，通飞华南相继完成了 1101 架与批产第二架机（1102 架）的总装、交付及生产试飞任务。进入 2025 年 7 月初，1103 架机转入 41 系统集成工位，面对紧张的总装周期和多机型并行生产的复杂局面，通飞华南集成制造团队攻坚克难，仅用两个月时间便高效完成全部系统安装作业。
▲ 批产第三架机完成生产试飞
注：AG600“鲲龙”是我国为应对森林火灾扑救与水上应急救援需求，首次自主研发的大型特种用途飞行器。该机型是目前全球起飞重量最大的民用固定翼水陆两栖飞机。
其设计融合了航空器与船舶的双重功能，既可翱翔天际，也能水面起降。最大起飞重量达 60 吨，一次可携带 12 吨灭火用水，最小平飞速度为每小时 220 公里，最大航程可达 4500 公里。凭借出色的多功能性，AG600 可灵活承担森林灭火、人员搜救、物资运输、通信中继等多样化任务，是一款具备战略意义的大型空中平台。
