2025年9月，国内乘用车市场零售销量达到224.1万辆，同比增长6.3%，刷新历史最高纪录。根据乘联会公布的最新数据，当月新能源乘用车零售量达129.6万辆，较去年同期增长15.5%，市场渗透率攀升至57.8%。其中，新能源轿车销售表现强劲，销量为60.8万辆，同比增长11.9%。
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据中汽数研发布的榜单显示，9月份共有19款新能源轿车单月销量突破万辆大关，其中9款车型销量超过2万，市场竞争进一步加剧，格局持续分化。
五菱宏光MINIEV以5.17万辆的亮眼成绩蝉联销量榜首，同比飙升78.9%，牢牢占据微型车市场霸主地位。吉利星愿紧随其后，凭借4.81万辆的销量位居第二。比亚迪秦PLUS以3.91万辆的成绩位列第三，继续巩固其在主流轿车市场的领先优势。比亚迪品牌整体表现强势，在销量前十车型中独占五席——海豹06新能源、秦L、海鸥、海豚分别实现2.75万辆、2.74万辆、2.53万辆和2.17万辆的销量，排名第四至第八位。特斯拉Model 3售出2.94万辆，排名第九，与第八名海豚的销量差距仅为一千余辆。
新势力阵营同样表现抢眼，小米SU7以1.96万辆的交付量跻身第十名，推动小米汽车整体月度交付量突破4万辆。小鹏汽车双线开花，小鹏MONA M03实现1.44万辆销量，位列第十一；小鹏P7售出8104辆，排在第二十一位，助力品牌9月总交付量同比增长95%。零跑汽车方面，B01和T03分别卖出1.27万辆和4,138辆，位居第十五和第三十四位。在小型电动车领域，长安Lumin以2.32万辆的销量高居第七，熊猫、奔腾小马等车型也展现出较强的市场竞争力。中高端车型中，蔚来ET5T、极氪007、极氪0071等持续放量，稳步提升市场份额。合资品牌亦不甘示弱，日产N7、大众ID.3、丰田bZ3以及蔚来旗下firefly萤火虫首款轿车正逐步扩大影响力，加速融入新能源主流赛道。
