近日，小鹏x9超级增程产品负责人罗杰在社交平台发布了一篇深度技术解析，详细介绍了新款小鹏x9超级增程车型在空间布局方面的创新突破。尽管增程系统的引入对底盘结构带来了严峻挑战，但研发团队成功实现了“三排四六分电动折叠纯平收纳”功能的全面升级，在不牺牲实用性的前提下，进一步强化了小鹏x9“空间魔术师”的标签。
自上市以来，小鹏X9凭借其三排座椅一键电动纯平收纳功能，赢得了众多家庭用户的青睐。数据显示，约31%的车主长期使用“大四座”模式，轻松实现七座与超大平坦空间之间的自由切换。无论是七人出行携带七个24寸行李箱，还是周末露营搬运4-5辆自行车，X9都能从容应对。随着用户使用场景日益多样化，越来越多家庭希望三排座椅具备更灵活的分区折叠能力，以满足宠物出行、儿童安全座椅安装等个性化需求。
为此，小鹏X9超级增程版提出了更高的集成目标——实现三排电动三折叠功能，即在保留原有全平收纳的基础上，新增左右四六分独立电动折叠能力。为达成这一目标，工程团队对整车车身与底盘架构进行了全方位重构。首先，应用“超大型一体化压铸”工艺，将原本分散的167个零部件整合为一体，不仅提升了后地板的整体刚性，还使车内横向空间增加12mm，同时为座椅收纳预留出关键通道。其次，采用同轴电驱系统设计，将电机与减速器沿同一轴线高度集成，相比上一代方案在X向节省了28mm空间，有效释放了后轮转向机构与座椅机械结构的布置空间。
与此同时，增程系统本身也经历了精密的空间优化：60L油箱与排气系统采用错层布局，整体体积缩减10%，如同“乐高积木”般精准嵌入底盘缝隙，最大化利用每一寸可用空间。最终，三排座椅可实现丝滑下沉式收纳，完全隐藏于地板之下。整个过程由双电机驱动，支持左右两侧独立控制，操作流畅且运行静谧。此次结构革新涉及座椅骨架、旋转轴、侧围内板等多个部件的协同设计，确保收纳完成后地面平整无凸起，真正实现“看不见的秩序，看得见的自由”。
