11月4日，赛力斯汽车有限公司申请的“基于多场景的方向盘折叠控制方法、系统及车辆终端”专利正式公开。
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赛力斯问界汽车
据悉，该专利属于车辆控制技术领域，通过引入折叠相关参数对方向盘折叠过程进行量化管理。系统依据这些参数所对应的控制流程节点进行逻辑编排，明确各参数在不同使用场景下的执行顺序与协同机制，使原本固定单一的方向盘折叠动作转变为结构化、流程化的智能操作。同时，针对多种实际用车场景分别构建专属的控制流程，实现折叠功能与具体场景的深度融合，能够根据环境特点提供定制化的折叠策略，显著提升方向盘折叠在各类应用场景中的适应性与便捷性，优化用户操作体验。
据了解，赛力斯在智能车辆控制技术方面持续投入研发，创新成果频出。仅在10月份，便有多项关键技术专利对外披露。其中，“车辆失稳的扭矩控制方法、电子设备及存储介质”专利引发广泛关注。该技术可在车辆行驶于附着力分离路面时，实时监测车轮状态，一旦检测到高附着侧车轮出现失稳情况，立即释放低附着侧的部分制动扭矩；待高附着侧加速度回落至设定阈值以下后，锁定低附着侧剩余制动力，并经过一定延迟时间后再逐步恢复增加其制动扭矩，从而有效防止低附侧打滑并避免高附侧再次失衡。
此外，另一项名为“一种车辆控制方法、装置以及车辆”的专利也展现出前瞻设计。该方案允许车辆在遭遇严重异常状况时，自动执行电池包抛离操作。此项功能可在极端情况下降低电池起火风险，最大限度保障驾乘人员安全，体现了赛力斯在主动安全领域的深入探索。
