12306应优化多人连座分配，改进大订单选座算法，增加个性化偏好设置，开放车内调座服务，并规范第三方接口以提升团体出行体验。
如果您在12306上为多人购票时发现系统分配的座位分散，影响乘车体验，则可能是由于当前选座功能在处理大订单或特定席位需求时存在限制。以下是针对12306选座系统的优化建议及功能改进方向：
本文运行环境：iPhone 15 Pro，iOS 18
一、优化多乘客连座分配算法
当前系统在单笔订单超过5人时默认不提供在线选座界面，导致家庭或团体出行难以获得连续座位。通过改进后台算法可提升连座匹配率。
1、将订单中乘客数量作为优先参数输入座位分配模型，当人数≥6时自动触发“连座优先”模式。
2、在余票分布允许的情况下，系统应优先检索相邻车厢的成组空位，而非局限于单一车厢。
3、引入图形化座位热力图，在提交订单前向用户展示可选区域，提高分配透明度。
二、增加个性化选座偏好设置
现有选座功能仅支持基础靠窗/过道选择，无法满足多样化出行需求。增设用户偏好标签可实现智能推荐。
1、在账户设置中新增“选座偏好”模块，包含静音车厢、靠近洗手间、便于换乘、儿童友好区等选项。
2、绑定常旅客信息后，系统可根据历史选择自动填充偏好设置。
3、对于携带儿童的订单，优先推荐带折叠桌板或空间较宽的座位区域。
三、开放列车运行中期的座位调整服务
部分旅客在购票后因行程变化希望更换座位，现行规则下只能通过改签实现。可在特定条件下开放车内升席与调座服务。
1、乘客可通过扫描座椅扶手上的“铁路畅行”二维码提交调座申请。
2、系统根据实时 occupancy 率评估可行性，并推送可选座位列表。
3、允许使用积分兑换座位升级服务，支持同等级席别内的横向调换或向上一级席别升舱。
四、强化第三方平台接口规范
目前部分第三方平台宣称提供“抢座”“换座”服务，实则为代客改签操作，易误导用户并产生额外费用。需统一服务边界。
1、明确禁止非官方渠道进行自动化选座请求，防止资源滥用。
2、在12306客户端内集成官方“候补+选座”联动功能，减少用户对第三方工具依赖。
3、对已授权的第三方应用实施调用频次与权限分级管理，确保公平访问。
