根据汽车博主最新数据统计，新势力车企实现50万辆销量的用时呈现出明显差异。值得关注的是，小米汽车仅用20个月便达成这一里程碑，成为最快登顶的品牌。其首款车型su7于2024年4月开启交付，到2025年11月累计交付量突破50万台。
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紧随其后的是问界汽车，耗时32个月完成目标。自2022年3月M5启动交付以来，于2024年10月实现50万辆下线。深蓝汽车以35个月排名第三，其全球销量在2022年7月SL03开始交付后，于2025年6月达到50万辆。极氪汽车和理想汽车分别用时44个月与47个月，其中极氪001（2021年10月交付）和理想ONE（2019年12月交付）为品牌早期主力车型。
其他品牌方面，蔚来、零跑、小鹏分别耗时72、77、82个月。蔚来ES8自2018年5月交付，零跑S01于2019年6月上市，小鹏G3则从2018年12月起开始交付。作为对比，特斯拉累计用时142个月才完成50万辆交付，其首款车型Roadster于2008年2月面世，直至2021年1月方才达成该目标。
特斯拉
总体来看，中国新势力车企在销量增长速度上普遍领先于特斯拉，头部企业凭借精准的市场布局和高效的产品更新节奏，大幅压缩了规模化进程所需时间。
