12月8日，汽车领域知名博主“蒋开石”在社交平台汇总并公布了2025年前三季度中国主流车企的固定资产周转率数据。该指标用于衡量企业单位固定资产所能产生的营业收入规模，是评估资产使用效率与运营效能的关键财务参数。数据显示，小米集团以15.77次的成绩位居榜首。
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从榜单来看，除小米外，极氪以12.21次紧随其后，位列第二，体现出较高的资产运行效率。奇瑞汽车和赛力斯汽车则分别以8.21次和8.18次排在第三、第四位，表明二者在产能释放及资产协同方面表现稳健。中游阵营竞争尤为胶着：长安汽车（4.82次）、上汽集团（4.62次）、小鹏汽车（4.57次）以及长城汽车（4.54次）均集中在4.5至4.8次这一微小区间内，依次占据第五至第八席。理想汽车（3.69次）与江淮汽车（3.05次）分列第九与第十位。理想汽车的该项指标相较其他头部新势力略显偏低，或与其增程式技术对专属产线的依赖，以及近期多地工厂建设投入持续加大有关。
该博主指出，小米汽车因投产即满负荷运转，产能利用率天然处于高位，叠加小米集团自身在消费电子领域长期采用轻资产代工模式，固定资产占比本就较低，从而进一步推高了整体固定资产周转率。
固定资产周转率不仅是一项财务数值，更折射出车企的实际开工水平、资产配置逻辑与战略执行路径。伴随汽车行业加速迈向电动化、智能化新阶段，如何科学规划产能扩张节奏、优化重资产投入结构，已成为各大车企提升可持续竞争力的核心命题。
