单个候补订单最多可添加6名乘车人，且须为已核验联系人；超过6人需新建订单。所有乘车人必须选择相同日期、车次、发到站。动车组中商务座与无座不可混选，若选无座则最高仅可选二等座；普速列车中软卧与硬卧不可混选。不同车次、时间或席别组合需拆分为多个独立订单提交，每单均受6人限制，系统不设总订单数上限但可能触发行为审核。
如果您在12306平台提交候补订单，但不确定单次可候补的票数上限或席别组合规则，则可能是由于对系统当前设定的候补配额机制理解不清晰。以下是关于候补订单可提交票数及席别选择的具体说明：
本文运行环境：小米14，Android 14。
一、单个候补订单可提交的票数限制
12306系统对单个候补订单设置明确的乘车人数量上限，该上限与订单生成时的可用余票资源及系统实时策略相关，不因用户等级或支付方式变化而调整。
1、单个候补订单最多可添加6名乘车人，且所有乘车人必须为已通过核验的常用联系人。
2、若需为超过6人提交候补，须新建第二个候补订单，新订单同样受6人上限约束。
3、同一订单中所有乘车人必须选择相同出发日期、相同车次、相同发到站，不可混搭不同行程。
二、候补订单中席别选择的组合规则
系统允许在同一候补订单内为不同乘车人指定不同席别，但受制于该车次各席别余票池的独立释放逻辑，组合选择并非完全自由，需遵循席位类型兼容性要求。
1、可混合选择的席别包括：商务座、一等座、二等座、软卧、硬卧、硬座、无座，但仅限该车次实际开行并支持候补的席别种类。
2、动车组列车（G/D/C字头）订单中，不可同时勾选商务座与无座；若任一乘车人选无座，则其余乘车人最高仅可选二等座。
3、普速列车（Z/T/K字头）订单中，硬卧与软卧不可在同一订单中混选；若任一乘车人选软卧，则其余乘车人仅可选软卧或高级软卧。
三、多张车票候补的订单拆分逻辑
当用户希望覆盖多个出发时间、多个车次或多个席别组合时，系统不支持单订单跨条件候补，必须通过创建多个独立候补订单实现，每个订单均单独参与排队和兑现。
1、同一出发日、不同车次的候补需求，须分别建立候补订单，每单仍受限于6人上限。
2、同一车次、不同出发时间（如早班与晚班）的请求，视为不同行程，必须拆分为两个及以上候补订单。
3、系统对同一用户当日提交的候补订单总数不设硬性上限，但后台会动态校验账户行为，连续高频提交可能触发人工审核延迟。
