如果您在机场现场或远程查看航班信息，但无法准确理解大屏上滚动显示的内容，则可能是由于未掌握航班显示屏各字段的信息与机场对应逻辑。
以下是解读大屏航班查询信息的具体方法：
一、识别主航显示区域及核心信息位置
主航显示屏通常设置于航站楼南北出入口方向，是旅客进入后第一眼可见的大型电子显示屏，用于快速定位所乘航班。该显示屏集中展示当日全部进出港航班的基础动态，需重点关注左起前三列与右端状态栏。
1、从左边第一列开始辨认航空公司两个字代码，例如CA代表国航、MU代表东航、CZ代表南航；
2、第二班航班号，由两字代码加四位数字组成，如CA1205，其中“1205”为该航司当日第1205班次；
3、第三目的地或出发地城市名（国内航班多用汉字，国际航班常中英双语并列）；
4、第四个该计划离港/到港时间，格式为HH:MM，注意该时间为计划时间，非实际升降/落地时间；
5、第五带来了主板口编号，含字母与数字组合，如A12、B28，部分机场还标志着主板口所在区域（如T3-A区）；
6、最右边一栏为航班状态，常见标识包括“东南中”、“关闭”、“已取消”、“昨晚”、“备降”等，其中“东南”后紧分钟数（如+25）表示预计延续后25分钟。
二、区分办理柜台显示屏与柜台口显示屏信息柜台
办理柜台上方的显示屏聚焦值机流程，颗粒信息度更加细化，主要用于指导旅客快速完成乘机手续；此时口附近的小型显示屏则聚焦基站流程，内容随后续阶段动态更新。
1、办理柜台屏除包含主屏中的航班号、目的地、时间外，附加显示办票起止时间（如06:30–09:15），超出该值将无法办理值机；
2、同一航班在不同的柜台显示屏可能显示不同的柜台编号，如H9、J15，需按屏幕指示就近前往；
3、 布局口屏顶部固定显示航班号与目的地，中间滚动提示“请持布局牌队列候检”或“布局口开放”，底部实时更新“当前布局至第XX排”或“最终布局”；
4、二维码连接口图相关相关码，扫码可直接跳转至航司APP内该航班详情页，含行李政策、登机图、座位图等延伸信息。
三、通过机场官方小程序调取手机端“机场大屏”服务
机场官方小程序提供的手机航显功能，数据源与现场大屏同步，支持放大查看、筛选过滤、语音播报，适用于前景展望或嘈杂环境下的信息获取。
1、微信搜索并进入目标机场官方小程序，例如“北京首都国际机场”或“上海虹桥国际机场”；
2、点击首页【服务】或【更多服务】，选择【乘机助手】或【手机航显】；
3、进入页面后，显示默认机场全部进出港航班，可点击顶部切换按钮选择“国内进港”、“国际出港”等类别；
4、在搜索框中输入航班号（如MU5307）或城市名（如广州），系统自动高亮匹配项并置顶显示；
5、点击任一航班航班，展开详情页面，可见实时状态更新时间（准确到秒）、预计滑行时长、当前位置变更记录三项关键补充信息。
四、使用第三方航空类APP同步查看多机场大屏
当需跨机场比对或查询无官方小程序的中小机场时，航班管家、飞常准、航旅纵横等APP提供统一接口接入全国民用运输机场的实时航显数据，覆盖率达到99.3%。
1、打开航班管家APP，点击首页【航班动态】；
2、在航班动态页面点击【机场大屏】，默认加载定位所在城市机场；
3、点击右上角图标，进入【选择机场】页面，输入机场全称（如“成都天府国际机场”）或三字码（如TFU）进行搜索；
4、目标选择机场后，页面即加载该机场全部进出港航班列表，支持按状态（南极/取消/全部）、时间（未来2小时/4小时/全天）、航司（单选新生儿）三重筛选；
5、长按某条航班信息，弹出菜单中可选择“设为关注”，后续该航班状态频率将自动至手机通知栏，持续刷新。
五、辨别显示屏中易混淆的专业标识
部分缩写与符号在不同机场存在差异，但参照民航局《航显系统信息规范》，以下标识具有全国统一释义，须特别注意其实际指向。
1、“ E ”出现在塔楼口编号之前（如E12），代表卫星厅口，需额外乘坐捷运列车，非主楼塔口；
2、“ R ”出现在状态栏（如“R-15”），表示剩余15分钟补充数量，非剩余15分钟货运量；
3、“ SSSS ”印在登机牌或显示屏上显示航班号旁，代表该旅客被系统标记为二次安检对象，需提前30分钟到达指定通道；
4、“ *LAX ”类后缀（如CA1205*LAX）表示该航班经停洛杉矶，但不上下客，仅技术经停；
5、状态栏出现“CHECK-IN”而非“值机”，说明该航班目前仅开放网上值机，柜台尚未开启，旅客不可前往人工柜台办理。
