乘坐飞机需同时满足托运行李（三边和≤158cm）与随身行李（经济舱三边和≤115cm、重5–8kg）尺寸重量要求，超限将收费或拒运，测量须含轮子拉杆，外包装须完好并规范标识。
如果您计划乘坐飞机出行，需同时满足托运行李与随身携带行李的尺寸及重量要求，否则可能面临额外收费、重新打包或被拒绝登机。以下是依据当前主流航空公司执行标准整理的操作指引：
一、托运行李箱尺寸限制
托运行李箱的尺寸以长、宽、高三边之和为判定依据，该总和必须在航空公司规定的范围内，否则将被视作超规行李并收取费用。不同航线适用不同标准，且含滑轮与拉杆高度。
1、国内航班：每件免费托运行李三边之和不得超过158厘米，对应常见规格为28寸至32寸行李箱；部分航空公司对32寸行李箱仅限特定航线（如中国至部分东南亚国家）。
2、国际及港澳台航班：免费托运行李三边之和上限统一为158厘米，但个别欧美航司实际执行更严标准（如157厘米即触发超规）。
3、超规行李界定：三边之和大于158厘米但不超过203厘米的行李，属于超大行李，须支付超限额费用；超过203厘米的行李不予接收托运。
二、随身携带行李尺寸与重量限额
随身行李须能放入前排座椅下方或头顶行李舱内，其尺寸与重量受到严格限制，且不同舱等、不同航司存在差异。廉价航空通常执行更严标准。
1、国内航班经济舱：随身行李三边之和通常不得超过115厘米（常见为55×40×20cm），重量上限为5–8公斤；部分航司（如春秋、九元）仅允许三边之和≤90厘米的14寸箱包。
2、国际航班经济舱：多数航司采用三边之和≤115厘米标准，但部分欧美航线要求≤100厘米；重量普遍限制在7公斤以内。
3、公务舱/头等舱旅客：可携带两件随身行李，每件三边之和仍需≤115厘米，总重上限提升至10–12公斤，具体以航司规定为准。
三、特殊尺寸行李的处理方式
当行李箱尺寸处于临界值（如29寸、30寸）时，是否可免费托运取决于实测三边之和是否≤158厘米，而非仅凭“寸数”判断。部分29寸箱体因加厚外壳或大尺寸滑轮导致总和超标，须提前测量确认。
1、使用软尺或卷尺沿行李箱外部最远端（含轮子、拉杆完全拉出状态）测量长、宽、高三个维度。
2、将三组数值相加，结果若为158厘米或以下，则符合免费托运尺寸要求；若为159厘米及以上，即属超规。
3、若测量结果为158.5厘米，即使仅超出0.5厘米，多数机场值机柜台仍会拒收免费托运，需现场付费升级为超大行李服务。
四、行李箱外包装与标识要求
符合尺寸与重量标准仅是基础条件，外包装完整性与信息标识同样影响能否顺利托运。航空公司对包装有强制性规范，不符合者可能被要求现场整改。
1、行李箱必须锁扣完好、无破损，禁止使用竹篮、网兜、塑料袋、草绳等非硬质材料作为外包装。
2、行李外部不得附插其他物品（如购物袋、折叠椅、伞具），所有附属物须单独办理托运或随身携带。
3、须在行李外部显著位置粘贴或拴挂信息卡，内容至少包含：旅客姓名、联系电话、目的地机场三字码；建议同步在箱内放置纸质联系卡。
五、多件行李合并计算规则
同行旅客（含成人与儿童）若持同一订单号或联程机票，其免费托运行李额可按人数合并计算，但每件行李仍须独立满足尺寸与单件重量限制，不可将两件行李捆扎为一件托运。
1、两名经济舱旅客共可享受40公斤免费额度，但每件行李重量不得超过32公斤，且每件三边之和不得超过158厘米。
2、严禁将两件行李用绳索、胶带或绑带捆为整体，此类操作违反《托运行李规则》第(一)条第3款，值机人员有权拒收。
3、若其中一件行李重18公斤、三边之和为156厘米，另一件重22公斤、三边之和为157厘米，则第二件因超重（22kg＞20kg免费额）需支付逾重费，但不因尺寸超标而额外收费。
