蓝牌与绿牌在适用车型、编码结构、政策待遇及技术规范上存在实质性差异：蓝牌适用于燃油车及非插电混动车，绿牌仅限纯电、插电混动及燃料电池车；绿牌含防伪二维码和动力类型标识（D/F），蓝牌无此设计；绿牌申领重户籍社保条件，蓝牌多需摇号竞拍；绿牌享部分路权优待但非全域通用；蓝牌额度可继承流转，绿牌随车注销不可转让。
如果您正在比较传统燃油车与新能源汽车的上牌选择，或对当前新能源车牌申领规则存在疑惑，则需明确蓝牌与绿牌在适用车型、编码结构、政策待遇及技术规范上的实质性差异。以下是针对这些差异的详细说明：
一、适用车型与法律属性界定
蓝牌对应国家《机动车登记规定》中定义的传统燃油动力车辆，包括汽油车、柴油车及非插电式混合动力车，其驱动系统不依赖外接电源充能；绿牌则严格限定于符合《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》技术标准的车辆，即纯电动汽车（D类）、插电式混合动力汽车（F类）及燃料电池汽车，且必须通过工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》认证。
1、纯电动车须满足整车整备质量≤3500kg、驱动电机峰值功率≥10kW、动力电池总能量≥15kWh等硬性指标；
2、插电混动车需具备可外接充电功能，且纯电续驶里程不低于43km（2025年新规已提升至80km）；
3、燃料电池车须配备氢气储存系统及燃料电池堆，额定功率≥10kW，且加氢口符合GB/T 26779标准。
二、车牌外观与物理规格差异
绿牌采用渐变绿色底色（小型车）或黄绿双拼底色（大型车），尺寸为480mm×140mm，字体为黑色，含二维条码、微缩文字及特殊防伪底纹，支持执法终端实时调取车辆历史信息；蓝牌为深蓝色底+白字，尺寸为440mm×140mm，无内置数字标识，仅依赖反光涂层与物理印刷防伪。
1、绿牌二维码内嵌车辆识别代号（VIN）、电机编号、电池包编码三项核心数据；
2、蓝牌号码结构为“地区代码·1位字母+5位数字/字母组合”，无动力类型标识；
3、绿牌第六位字符强制为字母，其中D代表纯电动、F代表插电混动或燃料电池，不可更改或替换。
三、申领条件与户籍社保要求
蓝牌实行总量调控机制，在上海、广州、深圳等限购城市需通过摇号或竞拍获取额度，个人用户每年仅限参与一次拍卖，企业用户不受次数限制；绿牌实行条件准入制，申请人须满足属地化管理要求，但门槛因城市而异，且存在动态调整可能。
1、本地户籍申请绿牌：须持有有效机动车驾驶证，且近一年内交通违法记分累计不超过12分；
2、外地户籍申请绿牌：须持有本市居住证，且社保缴纳满足48个月累计满36个月（上海2025年12月起执行），北京则要求连续5年社保或个税；
3、以旧换新通道启用时：须通过“e起充”平台提交报废车辆注销证明、新车购车发票及充电桩安装承诺书，名下须同步持有燃油车与新能源车或两台新能源车方可激活资格。
四、路权使用与通行管理规则
绿牌车辆在多数限牌城市享有差异化通行权益，但并非全域通用，具体执行以属地交管部门发布的《新能源汽车通行管理办法》为准；蓝牌车辆按常规机动车统一纳入限行、限号管理体系，无额外路权豁免。
1、公交专用道使用：杭州、成都允许绿牌车全天通行，上海仅限工作日非高峰时段，北京则完全禁止；
2、尾号限行豁免：西安、深圳全市范围豁免，上海仅限外环内区域，且高峰时段仍受单双号限行约束；
3、停车优惠：政府定价停车场普遍提供2小时免费停放，但商业停车场、医院、机场等场所不自动适用，须现场查验备案资质。
五、牌照流转与资产处置方式
蓝牌额度具有独立财产属性，可在亲属间继承、配偶间转移或通过司法拍卖流通，额度有效期自取得之日起长期有效；绿牌为车辆附属物，不具备独立转让资格，车辆报废、灭失或过户时牌照自动注销，新购同类型车辆须重新申领。
1、蓝牌额度保留：车辆报废后，凭《机动车注销证明》可在6个月内申请额度启用；
2、绿牌随车注销：车辆完成报废手续后，系统自动终止该号牌关联，无法迁入新车主名下；
3、跨省迁移限制：绿牌车辆转籍至非新能源牌照发放地时，须先变更登记为蓝牌，且需满足转入地燃油车落户条件。
