根据奥维云网公布的2025年电动两轮车国内市场销售数据，全年内销总量达5876.7万台，较上年增长16.6%。此轮增长主要源于新国标全面落地所释放的政策窗口效应，行业整体呈现“上半年火热、下半年趋缓”的阶段性走势。1—8月，为抢占过渡期市场机遇，终端销售大幅放量，内销量同比飙升28.3%；而进入9月后，随着新标准正式执行，制造成本上升叠加消费者持币观望情绪增强，市场活跃度明显回落。
在品牌竞争格局上，“一家领先、多家并进”的态势持续强化。雅迪以25.5%的市占率稳居第一，较2024年提升1.0个百分点，龙头地位进一步夯实；爱玛以19.4%的份额位居次席，同比微增0.6个百分点，持续领跑第二梯队。台铃排名第三，市占率为11.7%，但较上年下降2.4个百分点，面临一定增长压力。九号公司表现亮眼，以6.9%的份额跃居第四，同比提升1.8个百分点，成为主流阵营中增速最快的代表品牌之一。
绿源、金箭、新日、立马等中游品牌保持基本盘稳定，市占率分别为4.8%、4.8%、3.4%和3.3%，其中绿源小幅下滑0.7个百分点，其余品牌变动幅度均在±0.2个百分点以内。小刀与五星钻豹分别以3.2%和2.8%的份额位列第九、第十，同比均出现轻微收窄。
综合来看，新国标的实施显著加快了行业集中度提升与产品结构优化进程。头部企业依托规模效应与渠道纵深持续扩大优势，而以九号为代表的智能化品牌，则凭借技术积累与场景创新实现错位突围。展望后续，伴随消费偏好向高品质、高智能加速迁移，电动两轮车产业或将迈入以技术创新为引擎的新一轮增长阶段。
