多家车企密集发起促销攻势
据“澎湃新闻”消息，进入2026年1月，国内汽车市场迎来一波集中式价格让利潮。特斯拉、小米、宝马、广汽、蔚来等主流品牌纷纷加码优惠举措，旨在缓解因新能源汽车购置税政策调整带来的终端购车压力。根据财政部、税务总局及工信部联合发布的最新安排，自2026年1月1日起，新能源汽车购置税由原先的全额免征转为减半征收，单车最高减免额度限定在1.5万元以内。这意味着部分中高价位新能源车型的实际购车支出将有所增加。
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特斯拉中国率先响应，面向Model 3、Model Y及新上市的Model Y L推出差异化金融方案，涵盖“7年超低利率”与“5年零利息”两种选择。以Model Y为例，最低首付仅需7.99万元，月供可低至1918元。小米汽车同步跟进，YU7全系标配“3年零息”购车金融支持，首付门槛设为7.49万元，月供自4961元起；凡于2月底前完成下订的用户，还可额外享受价值4.8万元的限时综合权益包；SU7 Ultra亦纳入本轮优惠政策范围。
传统合资与自主阵营亦迅速布局。宝马对旗下31款在售车型进行官方调价，其中纯电SUV iX1指导价由29.99万元直降至22.8万元，降幅达24%；大众迈腾2026款3000万辆甄选版380豪华型售价从20.69万元下调至12.99万元。广汽集团则打出“政企双补”组合拳，提供最高7万元的一揽子购车支持，覆盖购置税兜底、金融贴息及旧车置换补贴三大板块。沃尔沃针对全新XC70车型推出1.4万元购置税现金直补；五菱则对多款主力新能源产品实行购置税全额代缴，并叠加最高8000元置换补贴与5000元金融利息补贴。
此外，东风、奇瑞、深蓝、一汽-大众、广汽丰田等品牌也陆续公布新年促销细则，覆盖金融、置换、保险、充电权益等多个维度。
蔚来旗下新品牌萤火虫聚焦服务升级策略，以长期权益增强用户粘性，包括10年免费智能领航辅助功能使用权、2000元购置税补贴以及老车主复购专属激励。
尽管年初市场一度担忧政策切换可能引发一季度销量承压，但随着国家层面提前落地汽车报废更新与置换补贴实施细则，叠加车企端高强度让利，行业信心明显回升。中国汽车流通协会于1月5日发布预测指出：受2025年末积压的换购需求集中释放，以及春节前购车旺季拉动，2026年1月整体车市有望实现“开门红”，终端销量或高于2025年12月水平。
