1月6日，中汽数研正式揭晓2025年12月车市折扣榜单。数据显示，豪华阵营在新能源赛道率先“亮剑”：宝马i3以高达48%的终端优惠率领跑全榜；燃油阵营亦毫不示弱，捷豹xel折扣幅度达49%，逼近“五折”临界点。
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宝马i3
据CNMO获悉，新能源板块中，豪华品牌正加速让利以应对激烈竞争。宝马i3凭借48%的综合折扣率稳居榜首，终端成交价压缩至18.3万–27.3万元区间，“半价购豪车”已从口号变为现实。紧随其后的是奔驰EQA与宝马iX1，两者折扣率同为47%，入门门槛一举击穿15万元大关。即便是定位旗舰的百万级纯电轿车宝马i7，也释放出40%的可观让利，最低落地价仅55.8万元。
燃油车市场同样上演“价格突围战”。捷豹XEL以49%的超高折扣率摘得燃油榜冠军，实际成交区间锁定在16.2万–22.6万元，甚至低于部分主流国产车型定价。捷豹XFL与路虎发现运动版分别给出47%和46%的优惠力度，意味着消费者仅需20万元上下，即可拥有豪华中大型轿车或中型SUV。
行业分析指出，此轮大幅让利背后逻辑清晰：一方面，豪华品牌新能源产品在智能座舱、辅助驾驶及成本控制上暂难匹敌头部自主品牌，亟需以价换量加速去库存；另一方面，传统燃油车型受新能源持续渗透冲击，终端库存压力陡增，促销实质已转向“清末代库存+过渡款”。值得注意的是，本次上榜主力多为生命周期尾段或平台迭代前的车型，二手残值波动风险不容忽视。因此，尽管当前堪称豪华品牌购车“黄金窗口期”，但理性决策仍建议聚焦库存周期短、终端流通快、保值表现稳健的细分车型。
