近日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会携手广州威尔森信息科技有限公司共同发布《2025年12月ota监测月报》。
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数据显示，12月汽车行业共完成1257项功能更新，相较11月的954项显著增长；当月共有27个汽车品牌实施OTA升级推送，其中行车辅助系统与语音交互能力成为本轮升级的核心聚焦点。从全年维度观察，行业智能化进程正加速由早期“粗放式扩张”迈向“规范驱动、规模释放”的新阶段，全年OTA功能更新总量较2024年提升36.7%。
在新势力阵营中，12月共上线216项新功能，略高于11月的177项。理想汽车与小鹏汽车同步推出重量级版本迭代，智能座舱与智驾系统的综合能力持续进阶。值得关注的是，在监管政策持续加码的背景下，新势力全年OTA推送频次虽有所收敛，但更强调升级实效与用户体验优化，大模型技术已深度融入座舱生态与智能驾驶架构，推动服务形态向“主动感知、主动响应”及驾驶行为“拟人化、自然化”演进。
自主品牌12月表现尤为突出，功能更新总数达1005项，较11月的728项实现大幅跃升。2025年被视为主品牌加速缩小与头部智能化梯队差距的关键之年，依托“覆盖更广、落地更强”的务实策略，全年OTA功能累计更新量同比2024年飙升73%。其中，智能驾驶系统与车辆设置控制模块相关升级占比超20%，已成为自主品牌技术攻坚与体验突破的重点方向。
相较之下，合资及豪华品牌12月共完成36项功能更新，略低于11月的49项。但从全年数据看，其OTA功能升级总量同比增长31.6%，升级内容亦由传统基础功能逐步延伸至整车级体验优化与智能驾驶核心模块。统计表明，其智能驾驶类升级数量较2024年增长6.88%，车辆设置与控制类功能占比提升3.25%。这反映出合资与豪华品牌正稳步推进与中国本土科技企业的协同合作，在智能化赛道上正由“观望适配”转向“深度共建、主动布局”。
