1月19日,据中国航空工业集团最新消息,1月14日,ag600飞机飞行标准化委员会型别等级训练规范验证测试(t5测试)真机训练在陕西蒲城正式启动。t5测试首组学员已在小批量生产首架机(编号1101)上圆满完成首个课时、共计两个架次的实机飞行训练任务。

据悉,T5测试是新型航空器运行符合性评审(AEG评审)及驾驶员资格规范评审的关键环节,也是确保AG600顺利交付并实现安全、稳定航线运营的核心里程碑。该测试不仅系统评估机型训练大纲、运行手册、教学课件、全任务飞行模拟器(FTD)及教员资质等要素,全面验证培训体系能否有效支撑飞行员掌握关键系统原理、标准操作程序及性能边界,更是一次对整套培训能力的实战化检验,为后续向用户交付完整、合规、高效的培训解决方案奠定坚实基础。
在为期数周的集中训练中,每名参训学员须完成累计11小时真机飞行训练及2小时实践考核。训练内容除常规起降外,还包括多项高难度特情处置科目:高空单发失效模拟、部分襟翼构型着陆、V1后单发失效应急处置、单发失效条件下的进近与着陆等。
成功通过T5测试后,首批参训的飞行员、飞行教员及民航局监察员将正式获得AG600机型型别等级资质。这标志着AG600“鲲龙”飞机正式由研发试飞阶段转入商业运行准备阶段,为后续批量交付和常态化运营储备了首批持证上岗的专业飞行力量。截至1月12日,第一组学员已高质量完成全部9个课时的飞行训练设备(FTD)理论与模拟训练,并顺利通过为期两天的封闭式综合考核,随即转场蒲城开展真机实飞训练。
注:AG600“鲲龙”是我国为应对森林火灾扑救与水上应急救援重大需求,完全自主研制的首款大型特种用途飞机。它同时也是目前全球起飞重量最大的民用级水陆两栖飞机。
该机型融合航空器与船舶双重设计特征,兼具空中飞行与水面起降能力,最大起飞重量达60吨,单次可汲水或载水12吨,最小平飞速度为220千米/小时,最大实用航程达4500千米。凭借优异的多环境适应性与任务拓展性,AG600可高效执行森林灭火、人员物资投送、海上搜救、通信中继等多种任务,是我国构建空天海一体化应急救援体系的重要战略装备平台。










