“节”是国际通用航速单位，定义为1海里/小时，1海里=1852米，故1节=1.852公里/小时；潜艇沿用该单位因其导航、通信及联合作战体系均基于地球经纬度与海里标准，切换为公里/小时将破坏航行精度与系统兼容性。
如果您查询航海或水下装备的速度单位，发现常用“节”而非“公里每小时”，则需明确其定义及适用逻辑。以下是关于“节”的换算关系与潜艇使用该单位的原因说明：
一、1节的精确换算关系
“节”是国际通用的航速单位，定义为1海里每小时。而1海里被国际标准固定为1852米，因此换算结果具有唯一性和法定性。
1、1节 = 1海里/小时；
2、1海里 = 1852米 = 1.852公里；
3、故1节 = 1.852公里/小时（非近似值，为国际标准定义值）。
二、潜艇采用“节”作为航速单位的历史与技术原因
潜艇虽在水下运行，但其导航体系完全继承自水面航海传统，依赖地球经纬度网格与海图系统，因此必须与海上定位基准保持一致。
1、海里定义源自地球子午线1角分的弧长（约1852米），与纬度测量直接对应，便于航迹推算和坐标转换；
2、潜艇使用的惯性导航系统、声呐测距、电子海图（ECDIS）及战术数据链，全部以海里、节、度为基本单位进行建模与通信；
3、国际海事组织（IMO）与北约海军标准（STANAG）强制规定水下作战平台速度、距离、时间参数统一使用海里与节，确保多国联合作战中数据零歧义；
4、潜艇浮出水面后即融入常规舰艇编队，若改用公里/小时将导致航速比对、会遇计算、避碰决策出现系统性偏差。
三、为何不统一为“公里每小时”？
表面看公里/小时更符合陆地日常认知，但在海洋环境中，该单位割裂了距离、速度与地球几何结构之间的固有联系，无法支撑高精度航行保障。
1、“公里”是人为设定的十进制长度单位，与地球真实曲率无函数关联；
2、所有海图投影（如墨卡托）、GPS航迹解算、潮汐模型均以海里为最小空间计量单元；
3、潜艇下潜深度常以英尺或米标示，但水平航速仍用节——这并非混乱，而是因垂直维度与水平维度分别适配不同物理约束：深度关注压力与结构强度，航速关注位置更新与敌我相对运动；
4、全球98%以上的商用与军用船舶、潜艇、海上巡逻机、浮标阵列均采用节，切换单位将导致现有全部航海软件、训练教材、操作规程失效。
