2月27日，知名数码博主@数码闲聊站透露，已有外部品牌与flyme系统展开接触，双方或将携手以“新终端/新机型 + powered by flyme”的合作模式正式发布产品。此举表明魅族推进软件开放战略的步伐正在加快，并已迈入实际落地的关键阶段。
CNMO获悉，魅族科技此前在官方公告中明确表示，未来将全面聚焦AI驱动的软件产品发展路径，并以Flyme开放生态体系为底层支撑，构建全新的商业模式。公告特别指出，公司正积极寻求与各领域合作伙伴共建生态，拟通过“Powered by Flyme”等标准化授权方式，向第三方品牌输出完整的系统级解决方案。该表述与此次爆料内容高度一致。
事实上，Flyme系统的成熟度与商业化能力早已获得市场验证。官方数据显示，其智能座舱解决方案Flyme Auto在2025年装车量已超226万台，稳居国内智能座舱系统市场份额首位。另据第三方机构统计，截至2025年5月，由亿咖通与魅族联合打造的Flyme Auto系统，已搭载于累计销量突破116万辆的多款量产车型中，适配车型数量达22款以上。如此庞大的装机规模与广泛覆盖，充分印证了Flyme作为独立操作系统对外赋能的可行性与商业价值。
值得关注的是，“软件定义硬件”的跨界协作模式已在业内初具雏形。此前有消息指出，梅赛德斯-奔驰已与亿咖通及星纪魅族达成深度合作，计划在其核心车型——长轴距E级车上搭载Flyme Auto智能座舱系统。
