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华南一主题乐园的无人机表演 图源：时代财经
线下演出市场恢复生机，歌星们的演唱会一票难求，无人机编队表演也迎来了爆发。
"Starting from the first lunar month, dozens of performing companies throughout the country are in high demand and have long waiting lists."。”日前，在2023第七届世界无人机大会暨第八届深圳国际无人机展览会上，深圳市无人机行业协会创会会长杨金才表示。
大会第一天，苏珊上午还在向时代财经推介公司的编队无人机，下午就带着外籍观展嘉宾去工厂参观、谈合作。她的同事在现场操作无人机表演，每一场都有很多人围观、拍摄。
参展的另一家编队无人机公司的品牌经理陈连则告诉时代财经，随着防疫政策的调整，国家对低空经济的鼓励和支持，表演审批时间缩短，订单越来越多，产能跟不上，公司的新工厂选址正在洽谈之中。
低空经济是指，以低空空域为依托，以有人驾驶、无人驾驶航空器等低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
2022年底，中共中央、国务院印发的《扩大内需战略规划纲要（2022-2035年）》强调要“释放通用航空的消费潜力”，还提到要加快培育低空旅游业态。
“天天有演出，忙不过来”
“今年的无人机市场，无人机编队表演领域是爆发力最强的。”杨金才公开表示，因为这是低碳的、环保的、高科技的演出。
苏珊在展览会上接待了一名政府工作人员，后者询问能否预订500架次无人机进行节庆活动表演。他告诉时代财经，自己是从800公里外的福州赶过来的。
同一天，还有一家规模不小的公司找到陈连所属的深圳大漠大智控技术有限公司（简称“大漠大智控”），要为自己的周年庆典预订编队无人机表演。
展会现场 图源：受访者
在有些地方，无人机编队表演还成了日常演出项目，比如珠海长隆海洋王国、西安大唐芙蓉园、杭州宋城演艺等等。
陈连透露，今年，深圳北站中心公园将有200多场编队无人机表演，也就是市民每三天至少有两天能看到表演，由政府出资、大漠大智控负责演出，由三四个人专门负责现场执行。
从今年春节开始，表演数量逐渐增多，平均每周举办两到三场。到五一节至今，每天都有表演。据陈连透露，公司的订单数量在最近一段时间出现了爆炸性增长，相较于疫情前的2019年同期，项目数量至少增加了1.5倍。
而且，无人机编队规模也在变大，2019年及之前，大漠大智控单次演出中的无人机数量基本在200架-500架之间，如今是600架起步，有时候达到了2000架，参与演出的无人机数量越多，在夜空中呈现的画面也就越细致。
根据旅文数据研究院联合旅游数据创新联盟(TDIA)报告，2021年，79.3%的表演无人机数量都在100-300架之间。
陈连还提到，由于国家政策的支持和鼓励，如今无人机编队表演的审批时间大大缩减，原来可能要一两周时间，现在几天就可以。
由于订单暴增，大漠大智控公司人手不够、无人机也不够用，陈连说，公司计划扩大生产，目前正在寻找新的工厂场地，这项工作正在对外洽谈中。
他还透露，大漠大智控还要扩充团队，研发人员可能会从目前的二十多人增加到三四十人，他的下属人数也会翻倍。
时代财经观察到，面对当前井喷的市场，头部企业们都在招揽代理商，想要出售产品，提供技术支持和售后服务，占领更大的市场份额。
按架次收费，15分钟六位数入账
根据前述TDIA 2022年发布的报告，无人机编队表演自2016年兴起，经过数年发展，行业头部出现了“五小龙”。
“五小龙”即大漠大智控、亿航智能、苏珊所属的深圳市高巨创新科技开发有限公司（简称“高巨创新”）、一飞智控（天津）科技有限公司、上海千机创新文旅科技集团有限公司，其相关业务的年收入规模为3000万元-7000万元。
天眼查显示，这五家均属于高新技术企业，亿航智能在美国纳斯达克上市，一飞智控（天津）科技有限公司、上海千机创新文旅科技集团有限公司则完成了B轮融资。
目前，除了亿航智能外，其余四家的主营业务和研发重点均在于无人机编队表演，集无人机编队产品研发、生产、销售和飞行表演服务于一体。
高巨创新的理查告诉时代财经，目前国内能研发、生产编队无人机的厂商并不多，一只手数得过来，行业内其他公司都要向厂商采购无人机，有些还是厂商的代理。
时代财经观察到，编队无人机的研发、制造门槛高，但从事演出服务的门槛较低，买到无人机，会相应地编程，也能接订单。服务核心竞争力在于安全性、画面美感。尤其是安全性，如果无人机在空中散架、坠落，或者与其他无人机相撞，会威胁公共安全。
苏珊表示，编队无人机表演首要的是安全性，公司研发一款无人机要两到三年，需经过不停地测试、磨合，有一点点问题就马上改进，担心出问题砸口碑。
高巨创新的无人机 图源：时代财经
“像可口可乐、雪碧这种大公司，它不会去找那些很小的、不知名的厂家……如果掉飞机或者画面很难看，对它们的品牌形象伤害很大。”陈连表示，目前，相较于高端市场，中低端市场竞争非常激烈。
因此，不同公司之间的收费区别很大。
陈连介绍道，编队无人机表演一般以架次为单位收费，有的初创公司每架次收费一两百元，而对于经验丰富的大公司而言，每架费用可高达七八百元，即便演出时长仅十五分钟左右。
如果以每架次800元的价格计算，一个1000架次规模的无人机编队表演15分钟，企业便可以将80万元收入囊中。
另外，在无人机编队表演领域，中国是世界领先的，中国企业曾在新加坡跨年盛典、迪拜世博会、北京冬奥会等场合演出。公司将积极拓展海外市场，因为自去年年底以来，已经有许多国际客户主动联系公司寻求合作。
大漠大智控则看好三四线城市和广告市场，三四线城市很多人没有接触过编队无人机表演，陈连表示，即便未来全国人民都看过无人机编队表演了，它还可以变成广告载体。
“我们在扩大它的应用领域，重点在于打造空中媒体，取代传统的LED广告、楼宇广告……我感觉它的需求很大，传播效果会比传统广告媒介好很多。”他认为，无人机编队表演在广告领域商业价值很高。
值得一提的是，在2023第七届世界无人机大会上，无人直升机、无人机送餐、无人机巡检等也都是热门话题，低空经济正在快速发展。
数据显示，截至2022年底，全国无人机运营企业1.5万家，年产值达到1170亿元，注册无人机95万架，无人机实时飞行约3.86亿架次。据深圳市无人机行业协会的预测，到2024年，国内无人机市场规模将达到1600亿元。
（文中陈连、苏珊、理查为化名）
