8月24日消息，近日有关电动皮卡续航问题的解决方案备受关注。在美国，皮卡车主常因高扭矩而购买皮卡，将其作为牵引车使用。然而，随着电动皮卡的兴起，拖拽拖车会影响车辆续航里程，福特公司提出了一项创新解决办法。
根据美国专利商标局(USPTO)公布的信息，福特于2022年2月1日提交的一项专利申请显示，他们计划利用双向充电技术来连接电动车和搭载电池的拖车，实现能量的共享。这一系统的核心思想在于确保拖车上的电池始终保持充满状态，通过从一个或多个拖车电池组中提取能量，以弥补因拖车而减少的续航能力。值得一提的是，这些拖车还具备为自身搭载货物充电的功能。
福特的专利申请中还提及，这些拖车可以配备各种充电器，以满足给电动滑板、摩托车、全地形车等充电的需求。专利申请中还呈现了一款采用独特前置驾驶室设计的皮卡，这种设计或许会在福特未来的产品中得以应用。据小编了解，福特计划于2025年推出一款全尺寸电动皮卡，作为其旗下F-150 Lightning的后继产品，但该技术也有望在其他类型的车辆中得以应用，包括SUV等。
除了福特，其他一些公司也在探索类似的方案以延长电动车的续航能力。科罗拉多泪滴公司的博尔德旅行拖车搭载了75千瓦时的电池组，可以在停车时为牵引车充电。Airstream公司展示了一个名为eStream的概念，通过在拖车上增加电动马达系统，减轻了牵引车的负担，从而提高了续航里程。这一系统在一次测试中，使一辆奥迪E-Tron Sportback的实际续航里程从EPA评估的218英里增加到了240英里。
据小编了解，通用汽车也在探索一种新的系统，该系统在牵引车和拖车之间增加了自行推进的牵引辅助装置，为拖车提供额外的推进力。虽然这些公司都在专利申请中提出了这些概念，但这些技术是否最终能够投入实际使用，还需要时间的验证和进一步的发展。随着电动车技术的不断演进，这些创新方案有望为解决电动车续航问题提供可行途径。
