松下电池业务目前局限于特斯拉和丰田等少数汽车企业，因此受这两家大客户的影响较大。然而，在全球电池行业快速发展的背景下，松下电池业务似乎停滞不前。
松下能源首席技术官渡边庄一郎（Shoichiro Watanabe）在接受彭博社采访时透露，松下计划在2024年或2025年开始在美国内华达州的制造厂生产2170电池的改进版。据他表示，这个改进版电池的容量将会有所提高，具体的提高幅度目前还没有透露。这一举措旨在满足不断增长的电动汽车市场对更高容量电池的需求。松下作为电池制造领域的重要参与者，希望通过不断创新和改进，推动电
他表示，松下可以兑现到 2030 财年将产能翻两番的承诺，而且不需要完全依赖新建工厂或大量投资。
渡边庄一郎表示，松下将继续扩大电池容量，并提高生产效率。他们致力于提高2170电池的能量密度，以降低电动汽车的成本。
松下去年将其为特斯拉和其他汽车制造商生产电池的能源部门截至2024年4月的本财年营业利润预期下调了15%，从1350亿日元下调至1150亿日元。这一调整是因为北美市场对高端电动汽车的需求放缓。根据当前汇率，这相当于约56.92亿元人民币。
在新能源汽车领域，松下目前在全球拥有 8 个动力电池生产基地，其中 5 个在日本，3 个在海外。
松下能源首席技术官渡边庄一郎表示，为了满足电动汽车电池需求的不断增长，松下能源计划到2030财年建造约四家新工厂。目前，松下能源主要向美国电动汽车制造商特斯拉供应电池，并且正在与马自达进行谈判。预计到2030财年，松下能源的汽车电池产能将比2022财年翻两番，达到200GWh。
