2月20日消息，保时捷近日官方宣布，全新Panamera将增加三款E-Hybrid插电混动车型，分别是4 E-Hybrid、4 E-Hybrid行政加长版以及4S E-Hybrid行政加长版，它们的纯电续航能力均达到96公里。这三款新车型与之前发布的Turbo E-Hybrid和Turbo E-Hybrid行政加长版，共同构成了Panamera的五款插电混动车型阵容。保时捷计划于2024年的北京车展公布这些新车型在国内的正式售价，而其燃油版车型的售价区间则为103.80-122.80万元。
在外观和内饰设计上，新款E-Hybrid车型与燃油版车型基本保持一致，仅在前侧翼子板上增加了E-Hybrid标识，以彰显其电动化身份。Panamera 4 E-Hybrid配备了19英寸轮毂和黑色制动卡钳，而4S E-Hybrid则升级至20英寸轮毂、红色卡钳和银色排气管，并可选装青柠色和黑色制动卡钳。对于追求更高性能的消费者，21英寸轮圈车型还可以选装陶瓷复合制动系统。
据小编了解，动力方面，新款Panamera E-Hybrid将搭载由2.9T V6双涡轮增压发动机与电机组成的插电混动系统。其中，电机最大功率为190马力，峰值扭矩达到450牛·米。对于4 E-Hybrid车型，发动机最大功率为304马力，系统综合功率可达470马力，峰值扭矩为650牛·米，0-100km/h加速时间仅需4.1秒。而4S E-Hybrid车型则更为强劲，发动机最大功率为353马力，系统综合功率高达544马力，峰值扭矩为750牛·米，0-100km/h加速时间更是缩短至3.7秒。
新款Panamera E-Hybrid将搭载容量为25.9kWh的电池组，在WLTP工况下纯电续航里程可达96公里。保时捷表示，使用11kW车载交流充电器，新车可在两个半小时内充满电。此外，所有新款Panamera均将标配带自适应阻尼器的双腔空气悬架系统，以提供更为出色的驾驶体验。而E-Hybrid车型还可选配主动式骑行系统，该系统通过400伏电气架构控制每个阻尼器上的液压泵，以最大限度地减少颠簸造成的车身晃动并保持快速驾驶时的平稳行驶。同时，该系统还允许车辆升降功能，为乘客上下车提供便利。
panamera 4 e-hybrid的海外起售价为117495美元，相较于2023款e-hybrid，价格上涨约7000美元。而更高端的4s e-hybrid车型则起价128795美元。保时捷计划于3月底开始接受订单预订，预计今年秋季开始向全球消费者交付这些新款panamera e-hybrid车型。这标志着保时捷在电动汽车市场上的持续发展和扩张。
