2023年中国汽车工业协会发布的最新数据显示，我国汽车产销量再度刷新纪录，分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长11.6%和12%。双双突破3000万辆大关，创下历史新高。这一数据不仅体现了中国汽车产业的强劲复苏，也进一步巩固了中国在全球汽车市场中的重要地位。
根据中国汽车市场的份额分析，中国在全球汽车市场的份额已达32%，而在新能源汽车领域占据了超过60%的市场份额，充分展现了中国在新能源汽车领域的领先地位。他预测，在全球每年预计销售的1亿台汽车销量中，中国有望占据其中60万台的规模。崔东树强调，中国具备实现“国内3000万台，海外3000万台”目标的实力，这并非遥不可及。
在传统燃油车时代，欧美国家和日本凭借其强大的零部件产业优势，引领着全球汽车产业的发展，并在中国市场形成了国际品牌主导的局面。然而，中国汽车工业及零部件产业起步较晚，在发动机、变速箱等关键零部件领域长期受制于人。但随着汽车行业进入电动化时代，这一局面正在发生深刻变化。电池、电机、电控等核心零部件成为电动汽车的关键，为中国汽车工业提供了“换道超车”的机遇。 电池、电机、电控等核心零部件成为电动汽车的关键，为中国汽车工业提供了“换道超车”的机遇。中国政府加大了对新能源汽车的支持力度，推动了电动汽车产业的快速发展。同时，中国政府还鼓励和支持本土企业加强研发和生产电动汽车核心零部件，以提高整车的自主创新能力。近年来，中国的电池、电机、电控等核心零部件产业迅速崛起，成为全球电动汽车产业链的重要一环。 中国汽车工业及零部件产业正处在电动化时代，这一局面正在发生深刻变化。电池、电机、
根据2023年世界能源展望报告指出，预计到2030年，全球能源系统将经历重大变革，届时全球电动汽车的数量将是当前的远超10倍。这一预测进一步印证了中国汽车工业在电动化时代的巨大潜力和广阔前景。随着技术的不断进步和政策的持续支持，中国汽车工业有望在全球市场中继续发挥重要作用，为全球汽车产业的可持续发展贡献力量。
