据中汽数研统计，2025年7月俄罗斯新车市场单月销量达到12.06万辆，创下年内新高，环比增长33.9%，但同比下降11.4%。
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分析认为，此次销量回升主要源于前期积压的购车需求集中释放。部分消费者原本期待某些国际品牌重返市场，但随着预期落空，转而选择现有可购品牌，推动了实际成交。此外，国内货币政策的适度宽松也为市场提供了流动性支持。从1至7月累计数据看，俄罗斯新车总销量为65.10万辆，同比仍下降23.9%，显示市场复苏态势仍不牢固。
品牌方面，俄罗斯本土品牌拉达（Lada）继续稳居销量榜首，7月售出2.82万辆，但其市场份额已下滑至23.41%，较此前有所收缩。紧随其后的中国品牌正逐步重塑市场格局。
奇瑞汽车在7月实现销量突破，以1.35万辆的成绩超越哈弗，跃居单月销量第二，市占率约为11.2%。哈弗以1.31万辆位列第三，两者竞争胶着。吉利主品牌售出8389辆，排名第四。若将旗下Belgee（白俄罗斯合资品牌）与Knewstar的销量合并计算，吉利集团整体销量可攀升至第二位。
其他进入销量前列的品牌包括长安（7860辆）、Belgee、捷途、现代Solaris、广汽和欧萌达等。其中，仅Belgee、捷途、Solaris和广汽实现同比增长。相比之下，欧萌达表现低迷，7月销量同比下滑47.8%，成为当月跌幅最显著的品牌之一。
