《深海迷航2》无疑是今年最受关注的游戏之一，尽管这种关注度并非开发团队所期望的。在发行商krafton突然解雇unknown worlds entertainment整个核心管理团队后，一场重大的法律争端随之爆发。
被解职的前领导层包括联合创始人查理·克利夫兰和马克斯·麦圭尔，他们随后对Krafton提起诉讼，指控公司意图将《深海迷航2》的发布推迟至2025年后，以规避高额财务支出。对此，Krafton反驳称，《深海迷航2》尚未达到适合进入抢先体验阶段的完成度，并声称克利夫兰与麦圭尔已“放弃其作为全工作室游戏总监与技术总监的职责，转而专注于个人项目”。
事态纷乱且令人遗憾，Unknown Worlds如今处于风暴中心，但仍坚持推进续作开发。不仅如此，令人意外的是，初代《深海迷航》及其外传作品《冰点之下》也悄然推出了新版本补丁。
这两个更新虽规模不大，但针对性强。《深海迷航》2025补丁重点改进了手柄支持，适配了近年来主流主机的标准控制器，并全面优化了非键盘用户的输入设置。
此外，该补丁修复了虾服（PRAWN suit）在通过外星拱门传送返回时可能掉出地图的漏洞，同时修正了利维坦“在捕获海蛾号（Seamoth）或虾服时容易跃出水面”的行为——虽然听起来更像是某种奇特的彩蛋而非程序错误。
而在《冰点之下》的2025更新中，焦点集中在雪狐（Snowfox）载具上——这款用于探索冰雪大陆的科幻雪地摩托长期以来被玩家诟病操控困难。此次补丁对其进行了多项关键调整。
首先，调整了雪狐的碰撞体积，显著降低其卡进障碍物的情况。其次，地形撞击造成的伤害从原本的100%大幅下调至12%，同时玩家被冰虫攻击时从雪狐上被击落的概率也由100%降至25%。
另外，补丁还修复了一个令人沮丧的问题：载具“在部署时偶尔会直接陷入地形中并永久丢失”——尽管当这种情况发生时，部分玩家或许反而感到如释重负，毕竟驾驶雪狐本就是一场耐力考验。
最后，两次更新均新增了一个“可触发一次性公告的弹出式新闻系统”，旨在让现有《深海迷航》玩家及时掌握续作开发进展。与此同时，两款游戏将在接下来的一周内推出限时特惠——全部低至2.5折。
