小米yu7
近日，知名汽车评论人闫闯在社交平台透露，自己已将小米YU7出售，并明确表示未来不再使用任何小米旗下产品，原因在于与品牌“价值观不合”。他进一步指出，若小米无法正视关于碳纤维机盖、车规级纸巾盒与芯片争议、智能驾驶辅助系统事故频发以及车辆异响等问题，消费者很难真正建立信任。
事件的导火索出现在9月10日，一位YU7车主在网络上吐槽其车辆存在严重异响问题：当行驶在略有起伏或不平整路面时，“后排左侧会发出令人烦躁的声响”，形容为“仿佛小钢珠在快速敲击塑料片”。该车主称已耗费大量时间排查，仍未能定位具体原因，怀疑是后排座椅结构或车门内部部件共振所致。作为关注此事的资深车评人，闫闯于次日转发了该条内容，引发广泛讨论。
小米SU7
这并非闫闯第一次公开批评小米汽车。此前他曾直言提车小米SU7的经历是他所有品牌体验中最糟糕的一次，甚至形容与小米相关工作人员沟通的过程“能把人气炸”。然而此次态度转变令人意外，毕竟他曾是小米汽车的忠实拥趸，不仅购入SU7，还陆续推出多期深度测评视频，一度被视为小米汽车的口碑传播者。
针对闫闯近期的一系列言论，网络舆论呈现两极分化。一部分网友力挺他敢于发声，认为他道出了许多真实车主难以言说的困扰；另一部分则质疑其动机，猜测可能因未获得与小米的合作机会而心生不满，借批评博取流量。值得注意的是，在其发布相关争议内容后，其视频账号的播放量和互动数据确实出现了明显上升。
小米SU7 Ultra
值得一提的是，小米SU7 Ultra所搭载的碳纤维双风道前舱盖此前也深陷争议。不少车主通过实际测试发现，这一需额外支付高达4.2万元选装的配置，其所宣传的“双风通道高效导流”功能效果甚微——既无法有效引导气流冷却刹车系统，也无法产生明显的空气下压力，被部分用户戏称为“装饰件”。尽管小米后续推出了改装配件并附赠积分作为补偿，但多数车主对此解决方案并不满意，认为诚意不足。
