2025年9月，印度汽车市场批发量攀升至37.9万辆，同比增长5.5%。今年前九个月累计销量约为324万辆，创下历史同期最高纪录。当月市场的增长主要受消费税调整政策推动，多项燃油车型税负下调，叠加印度重要节日“九夜节”带来的消费热潮，双重利好因素使9月成为传统销售旺季中的关键增长期。
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在品牌表现方面，印度本土车企展现出强劲竞争力，整体实现强势崛起。塔塔汽车9月销量接近6万辆，同比大幅增长45%，市场份额提升至15.8%，创下历史新高。其增长动力主要来自旗下87%的车型符合新出台的低税率政策，成为本轮市场扩张的核心引擎。另一本土领军企业马恒达延续了过去一年的稳健态势，单月销量达到5.62万辆，同比增长10%。塔塔与马恒达合计占据近三成市场份额，分列行业第二和第三位。
长期领跑市场的马鲁蒂铃木则面临压力，9月销量同比下降8.4%，市场份额回落至35.1%，为2021年以来最低水平。现代汽车虽录得小幅增长，但销量已被马恒达超越。在国际品牌中，丰田和起亚分别以2.71万辆和2.27万辆的销量位居第五和第六，其中丰田同比增长13.8%，而起亚同比下滑13.5%。此外，斯柯达9月销量达6636辆，同比增长100%，实现翻倍；名爵售出6728辆，同比增长46.6%；雷诺销量为4265辆，同比增长32.6%，均表现出积极向上的发展势头。
从具体车型来看，塔塔Nexon以2.26万辆的销量成为9月印度最畅销车型，同比增长高达96.8%，刷新品牌单月销售纪录。马鲁蒂铃木DZire以2万辆销量排名第二，其销量增长得益于全新一代车型上市后持续获得市场青睐。
