12月27日消息，近日，由广东联通主导、国内首个由四家基础电信运营商联合建设的高铁骨干光缆工程——广湛高铁干线光缆项目成功实现全线贯通并完成通光测试。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的关键一段，承担着联通粤港澳大湾区、海南自由贸易港及北部湾城市群的重要使命。
广东联通仅用93天即完成全长401公里的广湛高铁干线光缆铺设任务，有效突破了线路桥隧占比超79%所带来的复杂施工与技术挑战。该项目的圆满交付，进一步夯实了中国联通“新八纵八横”骨干光缆网络体系中的核心纵向通道，首次以高速光缆直连粤港澳大湾区与海南自由贸易港两大国家战略发展高地。
公开信息显示，截至目前，广东联通已累计建成投运逾4000公里的高速铁路及高速公路沿线骨干光缆，构建起具备超大带宽、超低时延与超高可靠性的全光传送网络；通过规模化应用G.654E超低损耗新型光纤，率先建成并商用支持400G/800G速率的全光算力网络底座；在粤港澳大湾区范围内，已实现“本地1毫秒、湾区3毫秒、全省5毫秒”的分级算力时延圈，并借助高铁/高速专属路由所具备的高安全性优势，显著提升了骨干光缆网络的健壮性与抗灾能力。
值得关注的是，12月22日10时30分，随着G9785次首发列车从广州白云站驶出，广州至湛江高速铁路（简称广湛高铁）正式投入运营。
广湛高铁途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市，正线全长401公里，设计最高运营速度为350公里/小时。开通初期先行启用新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北共7座车站，线路两端分别接入广州白云站与湛江北站。其中，佛山站、佛肇站以及接入广州站的相关联络线工程仍在稳步推进中。
广湛高铁开通首阶段，每日最多开行动车组列车达64列。广州白云站至湛江北站、茂名南站最快运行时间分别为1小时32分和1小时20分，相较此前经江门绕行至湛江的最快路径，广州至湛江全程旅行时间缩短达61分钟。
