轮胎编码“205/55 R16 91V”依次表示胎宽205毫米、扁平比55%、子午线结构、轮毂直径16英寸、载重指数91（615kg）、速度等级V（240km/h），另含DOT生产日期。
如果您查看汽车轮胎，会发现一串由数字和字母组成的编码，例如“205/55 R16 91V”，这些字符并不是轻易排列，而是准确指示了轮胎的关键物理与性能参数。以下是逐项解析该编码含义的步骤：
一、胎宽（如205、225、245）
该数值表示轮胎断面宽度，为毫米，即轮胎与地面接触部分的横向最大尺寸。以“205”为例，代表胎宽为205毫米。家用车常见范围为195–235毫米；宽度越大，接地面积越大，通常会带来更强的抓地力和行驶稳定性，但也会稍微增加滚动阻力和油耗单位。
1、在轮胎侧壁上找到最前面的三个数字，例如“205”或“225”。
2、确认该数字后紧跟“/”，若无斜杠分隔，则该数字大概率即为胎宽。
3、对照车辆用户手册中标记的原厂规格，确保更换轮胎时胎宽偏差不超过原厂推荐值的±3%。
二、巾比（如55、45、65）
斜杠后的两位数字（如55）代表胎儿比，即胎壁高度占胎宽的比重。计算方式为：胎壁高度 = 胎宽 × 胎宽 ÷ 100。例如205/55中，胎壁高度为205 × 0.55 ≈ 112.8毫米。该数值直接影响舒适性与操纵响应：数值越大，胎壁越厚，滤震效果较好，适合日常通勤；数值越小，胎壁越薄，转向更直接，多见于运动速度。
1、定位斜杠“/”后、字母“R”前面的三个数字。
2、注意区分“55”与“65”等常见值：家用轿车普遍采用55–65，SUV常选60–65，性能车流行40–45。
3、避免混用不同胶带比轮胎于同一轴，否则可能导致ABS或ESP系统误判。
三、结构类型（R或D）
字母“R”代表子午线轮胎（Radial），指帘布层按子午线方向排列，具备较好、耐磨、滚动阻力低等优势，目前超过95%的乘用车轮胎采用此结构。“D”则代表斜交胎（已对角线），属淘汰技术，强度低、发热大、寿命短，严禁用于现代乘用车。
1、查找“/”后紧邻的单个大写字母。
2、若为“R”，可确认为符合国标及原厂要求的主流结构。
3、若为“D”或未标注“R”，需立即停止使用并联系专业机构复核。
四、轮毂直径（如16、17、19）
“R”后的数字（如16）表示轮胎轮胎轮毂的外径，单位为英寸。该必须与原轮胎车轮完全尺寸一致，否则将导致轮胎无法安装、时速表严重失准、进气歧管转向异响。例如16英寸轮毂只能匹配标有“R16”的轮胎，不可与R15或R17规格混用。
1、识别“R”后紧跟的阿拉伯数字，如“16”“17”“19”。
2、测量现有轮毂外径或查找《车辆一致性证书》中的“轮胎规格”栏车载验证。
3、轮毂直径不适合属于非法零售，无法通过年检。
五、载重指数（如91、95、100）
载重指数为三位数字，单条轮胎在规定条件下承受的最大载荷。例如“91”对应615公斤，“95”对应690公斤，“100”对应800公斤。四条轮胎总承载能力为单胎值×4。新能源车电池因增重，原厂常标配95及以上载重指数。
1、在轮毂直径数字后紧随其后的两个数字。
2、对照标准载重指数表，确认其对应重量是否满足整车整备质量+额定载人载物总和。
3、长期超载使用低于车辆总质量所需的载重指数，将显着加速帘布层疲劳并提高爆胎概率。
六、速度等级（如V、H、Y）
组成字母表示轮胎在实验室条件下可安全承受的最高持续行驶速度。例如“H”为210km/h，“V”为240km/h，“Y”为300km/h。该等级须≥车辆最高设计车速，且应结合实际路况选择：城市代步主任选H级，高速间隙通行建议V级及以上。
1、定位整个编码的单个大写字母。
2、核对车辆《用户手册》“轮胎规格”页相关的推荐速度等级。
3、不得使用速度等级低于原厂标签的轮胎，否则可能触发整车电子系统限速或影响质保权益。
七、生产日期（如DOT XXXX 2023）
DOT编码后数字中，前两位表示生产周数，后两位表示年份。例如“2023”代表2023年第20周（即2023年5月中旬左右）。橡胶轮胎老化过程，即使胎纹存在自然施工，满5年也应启动专业检测，满6年建议更换强制部队。
1、寻找标有“DOT”的完整编码，其补充必有四位数字。
2、提取最后四位，如“0822”即2022年第8周，“4525”即2025年第45周。
3、胎侧无DOT编码或四胎模糊不可运输者，视为来源不明，禁止装车使用。
