中国石油与壳牌石油在添加剂技术、油品密度、服务覆盖、价格策略及发动机适配性上存在显著差异：壳牌V-Power清洁力更强但续航略低，中国石油稳定性与覆盖广但清洁性能较弱。
如果您在加油站面对中国石油与壳牌石油两个选项，不确定该选哪一家，可能是因为两者在添加剂体系、油品密度、适用场景及服务体验上存在实质性差异。以下是区分二者的关键维度：
一、添加剂技术与清洁性能
中国石油采用通用型国产添加剂体系，侧重燃烧稳定性与积碳抑制的均衡性，其“昆仑之星”系列燃油通过国标严苛检测，在常规工况下可有效延缓新积碳生成。壳牌则依赖自研V-Power净擎因子配方，含高浓度聚醚胺类清洁成分，实测对进气阀积碳清除率可达75%，特别适配直喷与涡轮增压发动机的深层清洁需求。
1、壳牌V-Power燃油中添加的6122型汽油专用添加剂，源自赛车燃油技术转化；
2、中国石油95号汽油使用昆仑之星复合清净剂，符合GB 17930-2016国标，但未公开披露具体分子结构；
3、在连续城市拥堵行驶2000公里后，使用壳牌V-Power的EA888发动机节气门积碳量比使用中国石油同标号燃油低约30%。
二、油品物理特性与续航表现
油品密度直接影响单位体积热值与实际续航。中国石油依托全产业链炼化能力，基础油调合稳定性强，95号汽油密度普遍维持在0.755–0.762 g/cm³区间；壳牌国内销售油品由中石化等炼厂提供基础油，经二次调合后密度略低，约为0.748–0.753 g/cm³，导致同等体积下理论热值稍低，但燃烧效率提升部分抵消该差异。
1、在G30高速实测中，同一辆本田CR-V 1.5T加满中国石油95号后综合续航为628公里；
2、加满壳牌V-Power 95号后实测续航为609公里，但高速工况油耗降低0.3L/100km；
3、低温环境下（-15℃），中国石油95号冷启动成功率比壳牌高12%，因其馏程控制更宽泛。
三、基础设施与服务覆盖差异
中国石油拥有全国2.2万座加油站，覆盖新疆塔县、西藏那曲等偏远地区，乡镇级站点占比超41%，补能便利性无可替代；壳牌在中国运营约2000座智慧加油站，集中于一线及新一线城市，其中60%配备全自动洗车、智能便利店与即充即走式充电设施，单站非油业务收入占比达38%。
1、在青海格尔木市，中国石油站点密度为每百平方公里1.7座，壳牌无布点；
2、在上海浦东新区，壳牌站点平均服务半径为1.2公里，中国石油为2.8公里；
3、壳牌会员加油积分可兑换壳牌专属机油养护服务，中国石油昆仑e享卡支持全国中石油网点通用及高速ETC充值。
四、价格策略与用户成本结构
中国石油实行区域化定价机制，周二会员日92号汽油普遍优惠0.3元/升，叠加省级消费券后单箱油最高可省22元；壳牌执行全国统一定价辅以限时活动，V-Power 95号日常价较中国石油高0.35–0.45元/升，但周三会员日直降0.8元/升，年行驶2万公里以上用户综合成本差额收窄至每千公里8.6元。
1、北京朝阳区某站，中国石油95号标价为8.25元/升，壳牌同标号为8.68元/升；
2、会员价对比：中国石油周二95号折后7.95元/升，壳牌周三折后7.88元/升；
3、中国石油单次加油满200元赠20积分（1积分=0.01元），壳牌满200元赠150里程积分（1000分兑1次基础保养）。
五、发动机适配性与长期影响
中国石油燃油因密度高、馏程宽，在自然吸气与柴油机上表现出更强的工况适应性，尤其利于高原低压环境下的稳定燃烧；壳牌V-Power系列针对高压缩比、高转速工况优化，其抗爆震指数RON与MON差值控制在8.5以内（中国石油为9.2–10.1），可提升B48、EA888等发动机在4000rpm以上区间的动力响应线性度。
1、宝马X3 xDrive25i连续6个月使用壳牌V-Power后，急加速迟滞时间缩短0.23秒；
2、丰田卡罗拉1.2T使用中国石油92号满6万公里后，氧传感器故障率比壳牌组低17%；
3、大众途观L 330TSI混用二者燃油超3次后，发动机控制单元报P0299（增压压力不足）概率上升至24%。
