2026年春运夜间出行须警惕能见度低、驾驶员疲劳等风险，应优选合规夜班车、强化财物防护、防范疲劳驾驶与故障、提升可视性、协同应对恶劣天气。
如果您计划在2026年春运期间选择夜间出行，尤其是搭乘夜班车次，将面临能见度低、驾驶员易疲劳、部分路段照明不足及应急响应延迟等现实风险。以下是针对性的安全防护建议与实用操作指引：
一、优选合规夜班车次并核验营运资质
正规夜班客运车辆具备完整线路审批、动态监控接入及夜间运营备案，可显著降低非法营运、超员、车况不良等隐患。乘客应通过官方平台查询班次信息，避免轻信站外拉客人员推荐。
1、登录“交通运输部12328”微信公众号或“巴士管家”“携程汽车票”等授权平台，搜索出发地至目的地的夜间班次（通常标注“夜班”“夕发朝至”字样）。
2、核对班次详情页中的《道路运输证》编号、所属企业名称及车辆实时定位图标，确认该车已接入省级联网联控系统。
3、上车前查验车身喷涂的营运标识是否清晰完整，比对司机出示的从业资格证与车内公示信息是否一致，发现无证上岗、遮挡车牌或车身无营运标识的，立即拒绝乘坐并拨打12328举报。
二、乘车全程强化人身与财物防护
夜间车厢环境封闭、乘客警觉性下降，随身物品易被盯梢，突发状况下反应时间缩短。需主动采取物理隔离、视线管控与快速响应三重措施。
1、登车后优先选择靠近驾驶员或车载监控探头下方的座位，避免落座最后一排或靠近应急门的孤立位置。
2、背包、手提包置于双腿之间并用脚固定，贵重物品如手机、身份证、钱包放入贴身内袋，切勿将包具挂于椅背或置于行李架上过夜。
3、若察觉异常人员长时间靠近、反复窥视或试图搭讪，立即以大声询问到站时间等方式引起司机注意，必要时按下车内紧急报警按钮（多数客车中段座椅下方设有红色按钮）。
三、防范疲劳驾驶与突发故障风险
夜间行车对驾驶员生理节律构成挑战，连续驾驶超2小时未休息、凌晨2—5点生物钟低谷期均属高危时段。车辆故障在无照明路段更易引发二次事故。
1、购票时主动查看该线路历史投诉记录，在“12328”平台输入承运企业名称，筛查近三个月是否存在“疲劳驾驶”“中途抛锚”等高频关键词。
2、发车前观察驾驶员精神状态：是否频繁揉眼、打哈欠、言语迟缓；若发现其佩戴墨镜遮挡眼部或说话含混，可向车站值班人员提出更换班次请求。
3、车辆行驶中如遇异常抖动、异响或空调突然关闭，立即提醒司机靠边停车检查；若停靠于无路灯路段，全体乘客须迅速转移至护栏外侧，严禁在车道内停留、走动或使用手机闪光灯照明。
四、提升夜间可视性与应急识别能力
乘客自身可见度直接影响司机预判距离与避让反应时间，尤其在城乡结合部、临水临崖路段，反光与光源缺失易致盲区扩大。
1、穿着带反光条的深色外套或在衣领、袖口粘贴反光贴纸，背包选用银灰、荧光黄等高可视颜色，避免全身黑色着装且无任何反光元素。
2、随身携带小型LED手电筒（亮度≥100流明），置于裤袋或腰包中便于单手取出；上车后检查电池电量，确保可连续照明30分钟以上。
3、熟记车内三项关键设施位置：安全锤存放处（通常在车窗上方顶棚凹槽内）、应急门手动解锁开关（多为红色拉杆，位于车门内侧下部）、灭火器悬挂点（一般在前后门立柱旁），上车后30秒内完成定位并默记路径。
五、应对恶劣天气与复杂路况的即时策略
春运期间北方雨雪、中东部团雾、西南山区凝冻等天气频发，夜间叠加效应会急剧放大行车风险，需乘客同步参与风险识别与协同处置。
1、出发前1小时通过“中国气象局”APP查看目的地未来6小时降水相态预报，若显示“冻雨”“道路结冰黄色预警”，立即改签白班次或调整交通方式。
2、车辆进入团雾区域后，主动提醒司机开启雾灯与危险报警闪光灯；若发现前车尾灯突然消失或路面反光异常增强，提示司机降速至40公里/小时以下并握紧方向盘。
3、途经长下坡、急弯路段时，留意车身是否出现持续制动拖拽声或轮胎打滑震感，一旦察觉立即告知司机启用缓速器或择机停靠服务区，不建议乘客自行打开车窗探查路况。
