比亚迪最新发布的越野suv豹5引起了广泛关注。这款车不仅采用了电动技术，使得越野车更加灵活多变，还推出了一项全新的功能——"豹式掉头"，为驾驶者在狭窄道路上完成转弯掉头提供了便利
据小编了解，豹5的豹式掉头技术通过前后轮的巧妙反转实现。在使用这项技能时，前轮保持正常的正转状态，而后轮则呈现出一锁一反转的状态，整车的运动过程宛如一把圆规，这种方法使得车辆能够在最小3.4米的转弯半径内自如操控，为应对狭窄场所和复杂路况提供了便利和灵活性。
豹5的实用性不仅仅局限于"豹式掉头"这一特殊技能。这款车型提供了多种配置版本，包括探索版、领航版和云辇旗舰版，价格在30-40万元之间。顶配版还配备了空气悬架，并全系标配16种不同的驾驶模式，包括低速四驱、后桥差速锁、能量中锁、拖车锚点等越野功能。
豹5搭载了比亚迪全新的DMO混动系统，包括1.5T高效混动发动机和前后双电机组成。发动机最大功率达到143千瓦，峰值扭矩274牛·米，而前后双电机的最大功率分别为200千瓦和285千瓦，峰值扭矩分别为360牛·米和400牛·米。整套动力系统综合最大功率达到515千瓦，峰值扭矩高达760牛·米，使得豹5能够在仅需4.8秒的时间内完成0到100公里每小时的加速，最高车速可达180公里/小时
