我们抓住机会参加了在广州举行的智己开放试驾体验活动，体验了智己融合智驾与智舱尖端技术的魅力。这次试驾让我们深刻地感受到智己的卓越表现
☞☞☞AI 智能聊天, 问答助手, AI 智能搜索, 免费无限量使用 DeepSeek R1 模型☜☜☜
智己LS6"0焦虑高阶智能驾驶包括两个主要方面："一键AI代驾"大大减轻了城市拥堵场景中的驾驶焦虑；"IM AD"在行业中处于领先地位，像人类一样解决了高速公路和城区场景下的常见问题
需要进行改写的内容是：创新的「一键AI代驾」在行业内首次面世
将用户不想开的痛点场景，交给 AI 代劳，大大缓解高难度行车的驾驶焦虑。四个一键和未来的更多的一键模式，让都市用车困扰最大的最后一分钟，也能轻松交付 AI 代劳。
「一键泊车」：支持从「静默寻库」到「一键泊车」，时速 20km/h 以下，自动静默寻库，一键指挥，坦然应对。
「一键脱困」：侧方停车位前后车距离很近不方便驶出，或新手司机开出侧方停车位较困难。车辆可自行高效地将车头移出车位，避免驾驶员在车位内来回移位的负荷和焦虑，可以实现更轻松的一键脱困 ( 驶出车位）。
「一键贴边」：侧方位停车不够贴边，担心剐蹭或阻碍主路车辆通行，一键轻松贴边，不远不近刚刚好，贴边过程更加轻松高效。
「一键循迹」基于高精定位 & 惯性导航，路遇窄路、断头路会车场景，易进难出，一键循迹帮你在狭窄复杂的道路中，沿原路返回，全身而退，解决长距离倒车的驾驶焦虑。
LS6系列的智己车型都具备NOA（无人驾驶辅助）功能，能够准确读取高精度地图
英伟达Orin X芯片和超远距激光雷达：OrinX智能辅助驾驶芯片的算力达到254TOPS；它包含27个感知元器件，其中包括一颗126线远距离高精度激光雷达（比华为的96线更先进、精度更高、观测距离更远），11个摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波传感器和1个高精度定位单元
采用高效的架构和算法优化，在满足功能增长的前提下，将算力需求降低了 90%。同时通过模型优化，模型运行效率提升 500%，仅使用单 OrinX 芯片和单颗激光雷达，即可实现全量城市场景及去高精地图化的 NOA 方案。
IM AD 高阶智驾 ( 含城市 NOA/ 去高精地图 NOA），智己、小鹏、华为并列行业第一梯队
智己在两年内完成了友商九年的智驾之路，展现出了快速的发展速度。到2023年，IM AD与行业领先者同时进入了高精度地图NOA和城市NOA的时代。到2024年，实现了NOA通勤模式的落地。到2025年，进入了全场景通勤时代，实现了Door to Door的无缝通勤体验
标准高：智己 IM AD 安全性已达到人类驾驶的 3.2 倍
算法强大：D.L.P./DDLD/Occupancy 是全数据驱动的，预计在3-5年内能够实现绝大多数自动驾驶场景
架构轻： 智己 IM AD ( 与小鹏）是行业唯二兼容 Xavier/Orin 双智驾计算平台的自研玩家，算法更高效，单 Orin 芯片和单激光雷达，即可覆盖城市场景及去高精地图 NOA 方案
