全球新能源汽车市场增速放缓，但中国市场持续强劲。2023年全球汽车销量达8901万辆，其中新能源汽车销量为1429万辆。2024年前10个月，全球汽车销量为7421万辆，新能源汽车销量为1407万辆，市场份额达到19%。纯电动车占比12.2%，插电式混合动力车占比6.8%，混合动力车占比6.4%。
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10月全球新能源乘用车销量达180万辆，同比增长37%，环比增长5%；前10个月销量达1345万辆，同比增长23%。然而，欧美市场新能源汽车增速放缓，主要原因是早期采用者和环保人士已完成购车，主流消费者对充电基础设施、电池寿命和保险成本仍有顾虑，高利率环境也影响了购买意愿，即使放开自动驾驶，销量渗透率仍未达预期。
与全球市场相比，中国新能源乘用车市场增速显著高于全球平均水平。中国新能源乘用车在全球市场份额持续攀升：2020年反转，2021年达到52%，2022年超过63%，2023年达到64%，2024年前10个月则达到68.9%，10月份更是高达76%。尤其在纯电动车市场，中国市场份额2023年达到62.3%，2024年前10个月保持在63.9%的水平。更值得关注的是，中国在插电式混合动力车市场占据绝对优势，2024年前10个月的全球市场份额高达78%，第四季度更是达到84.5%。
2024年欧美新能源汽车市场表现低迷，这与高基数效应、补贴政策退出以及欧盟对中国电动汽车的加税政策有关。然而，中国新能源汽车出口表现亮眼，尤其在南美和东南亚市场取得显著成绩，这得益于中国强大的产业链，形成了国内市场和出口市场的双重增长动力。
