中国汽车在东南亚市场份额的强劲增长，正对日系车构成巨大挑战。据日本媒体报道，与2019年相比，中国品牌汽车在东南亚六大主要国家中的五个国家的市场占有率均有所提升。
东南亚汽车市场年销量高达350万辆，一直是日系车企的重要收入来源。然而，近年来日系车在该地区的市场份额持续下滑。数据显示，2024年印尼市场日系车占有率已跌至89%，较2019年下降6个百分点；泰国和马来西亚的下降幅度分别为11个百分点和4个百分点。
与此同时，以比亚迪和北汽为首的中国汽车品牌，凭借其纯电动汽车（EV）的竞争优势，迅速抢占市场。例如，比亚迪在印尼推出的纯电动MPV“M6”，价格比丰田最畅销的混合动力MPV低20%，极具性价比。此外，中国车企也在积极拓展产品线，从小型车到MPV、SUV等热门车型，全面覆盖市场需求。
中国汽车企业在成本控制和供应链管理方面拥有显著优势，能够以更低的成本生产和采购电池等关键零部件。同时，他们充分利用国内市场积累的规模效应，不断推出新款车型，在价格、技术和内饰等方面与日系车展开激烈竞争。
东南亚各国正积极推进汽车电动化进程，这将进一步助力中国汽车企业的发展。据英国GlobalData公司预测，到2035年，泰国新车销量中纯电动汽车的比例将达到27%。 中国汽车企业还积极进军皮卡等难以电动化的细分市场，持续扩大市场份额。
