7 月 20 日消息，techcrunch 最近获得的 spacex 员工安全记录显示，位于得克萨斯州的星舰基地（starbase）是该公司员工受伤风险最高的工作场所。
根据美国职业安全与健康管理局（OSHA）于 5 月发布的数据，2024 年星舰基地的受伤率是同类型太空飞行器制造企业平均值的近 6 倍，同时也接近整个航空航天制造行业平均受伤率的 3 倍。自 2019 年 SpaceX 开始向联邦监管机构提交星舰基地的受伤数据以来，该基地的受伤率一直维持在较高水平。
星舰基地是 SpaceX 最具野心的项目 —— 星舰（Starship）的研发与制造地。星舰是一种完全可重复使用的重型运载火箭，SpaceX 正以极快的速度推进其投入使用。自 2023 年 4 月首次轨道试飞以来，SpaceX 已进行了九次试飞。其中三次，公司成功利用安装在发射塔上的“筷子”式机械臂捕获了超级重型助推器。
这些数据表明，尽管 SpaceX 在技术上取得了快速进展，但似乎也付出了代价。虽然受伤率不能完全反映星舰基地的安全文化，但它提供了一个难得的机会，让人们得以了解这家世界领先太空公司的工作环境。
OSHA 使用一种称为总可记录事件率（TRIR）的标准指标来衡量企业的安全记录，并将其与同行企业（如蓝色起源和联合发射联盟）进行比较。然而，公开数据存在局限性，无法区分轻伤（如缝针）和严重事故（如截肢）。
TechCrunch 根据提交给 OSHA 的数据计算了 TRIR，其中包括 SpaceX 各设施员工的事故总数和总工时。
星舰基地在 SpaceX 内部及整个行业都显得格外突出。2024 年，该基地的 TRIR 达到每 100 名员工 4.27 起受伤事件，当时该基地平均雇佣了 2690 名员工。受伤员工总共损失了 3558 个受限工作日和 656 个完全无法工作的损失日。
按照美国政府的分类，星舰基地属于太空飞行器制造业务。自 1994 年以来，该行业的受伤率大幅下降，从每 100 名员工 4.2 起下降到 2023 年的每 100 名员工 0.7 起，这是美国劳工统计局的历史数据。尽管整个行业安全流程有了显著改进，但星舰基地的受伤率却接近 30 年前的水平。
SpaceX 所有制造设施的平均 TRIR 为 2.28，包括位于得克萨斯州麦格雷戈的发动机测试基地、得克萨斯州巴斯托普的星链卫星制造厂、加利福尼亚州霍桑的猎鹰火箭工厂，以及华盛顿州雷德蒙德的卫星制造基地。
尽管这些设施的 TRIR 相对较低，但大多数仍高于行业平均水平。例如，2024 年麦格雷戈的 TRIR 为 2.48，巴斯托普为 3.49，霍桑为 1.43，雷德蒙德为 2.89。而 2024 年航空航天制造行业的整体 TRIR 为 1.6。
前 OSHA 首席幕僚长黛比・伯科维茨（Debbie Berkowitz）表示，星舰基地的 TRIR“是一个危险信号，表明存在需要解决的严重安全问题”。
不过，安全专家对 TRIR 是否能有效评估和预测受伤率，尤其是严重事故，存在分歧，特别是在小型公司中。最近一篇关于 TRIR 的研究论文对其统计有效性提出质疑，并建议采用其他安全绩效指标。
在过去四年中，OSHA 对 SpaceX 设施进行了 14 次检查，其中 6 次与星舰基地的事故和受伤事件有关。这包括 2021 年的一起部分手指截肢事故和 2025 年 6 月的一起起重机倒塌事故，后者仍在调查中。其他媒体（包括路透社）的调查还披露了数百起未公开的员工受伤事件，包括肢体压伤和一起死亡事故。
尽管 2024 年星舰基地的受伤率较前一年有所改善，2023 年为每 100 名员工 5.9 起，2022 年为 4.8 起，但其仍然是 SpaceX 陆上设施中受伤率最高的地方，仅次于其西海岸助推器回收作业（TRIR 为 7.6）。
OSHA 通过电子邮件确认了 TechCrunch 对星舰基地 TRIR 的计算结果，但未对受伤率问题作出进一步回应。SpaceX 也未回应置评请求。
在目前有火箭投入运营的火箭制造商中，星舰基地的受伤率依然最高：联合发射联盟位于阿拉巴马州迪凯特的制造设施 TRIR 为每 100 名员工 1.12 起；蓝色起源位于佛罗里达州海岸的火箭公园受伤率为每 100 名员工 1.09 起。
