特斯拉公司计划于明年第二季度推出的、专为完全自动驾驶设计的cybercab，其核心设计理念正面临一次重大的转变。据该公司高管透露，为了满足潜在的监管要求，这款原本计划不配备方向盘和踏板的未来主义出租车，最终可能不得不安装上这些传统的操控装置。
监管压力下的妥协
特斯拉董事会主席罗宾·德内尔姆在近日接受采访时明确表示，公司可能会根据监管要求，对Cybercab的设计方案进行调整。“如果法规要求我们必须安装方向盘，那么它就可以拥有方向盘和踏板。” 这一表态，标志着特斯拉在该车型的规划上，出现了重大的松动。
目前，即便是已在特斯拉和Waymo等公司投入运营的自动驾驶车辆中，相关的法规也依然强制要求车辆必须配备方向盘和踏板等人工操控装置。从监管角度来看，这一规定无疑是特斯拉实现其Cybercab原始构想的最大障碍。
马斯克的极致愿景
事实上，自去年10月首次发布以来，特斯拉及其CEO埃隆·马斯克一直坚称，Cybercab将是一款完全为全自动驾驶（L5级别）而优化的车辆，不会配备任何方向盘或踏板。其设计的核心，是对“每英里综合运营成本最小化”的极致追求。
就在上周，马斯克还再次重申了这一愿景，他表示，没有了方向盘和踏板，这款车可以专注于为乘客提供最舒适的乘坐体验，而非驾驶性能。
Cybercab的概念，完全建立在无需任何人工操控设备的基础之上。然而，现实的监管要求，可能会成为这一极致愿景实现的主要障碍，迫使其最终不得不向传统的设计进行妥协。
