据外媒援引数据分析机构dataforce最新发布的报告，欧洲豪华中型轿车细分市场正面临显著萎缩。今年1至10月，该类别整体销量同比下滑19%。
BBA阵营表现分化
细分来看，宝马3系在欧洲销量下降23%，奔驰C级下滑14%。尽管全新一代奥迪A5上市后反响积极、需求旺盛，但该级别其余主力车型销量普遍承压。其中，纯电动车型宝马i4表现最为稳健，降幅仅为1.6%。以下是部分重点车型的销量数据（2025年1–10月）：
宝马3系：60237辆（-23%）
奥迪A5：53483辆（全新车型）
奔驰C级：41355辆（-14%）
宝马i4：36982辆（-1.6%）
沃尔沃S60/V60：16476辆（-35%）
极星2：14099辆（-26%）
销量走弱的关键驱动因素之一，是车队采购规模骤降30%。无论企业用户还是私人买家，购车偏好正加速向中型SUV转移。分析认为，SUV在空间实用性、通过性及动力形式多样性（尤其是插电混动选项更丰富）方面更具优势，进一步削弱了传统豪华轿车的吸引力。
而在坚持选购豪华中型轿车的消费者中，燃油车仍占主导地位——汽油发动机车型占比达33%，位居第一；柴油动力以27%紧随其后；纯电动车份额为22%；插电式混合动力车型则以约19%位列末位。
报告指出，尽管宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4/A5等车型长期被视为豪华车市场的标杆之作，甚至在其核心本土市场也拥有深厚积淀，但当前消费趋势已明显转向跨界车与SUV，传统豪华轿车正逐步让出市场份额。
