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12 月 24 日消息，据晚点 Auto 今日披露，理想汽车第二产品线总裁张骁即将离任。张骁为理想创始阶段核心成员之一，于 2016 年 5 月加入公司，最初担任整车产品经理一职。
理想汽车依据车型售价区间，将产品体系划分为三大业务线：
- 第一产品线聚焦售价 40 万元以上的高端车型，涵盖 MEGA 与 L9，由汤靖统筹管理；
- 第二产品线主攻售价 30 万至 40 万元区间的中高端车型，包括 L8、L7 及 i8，此前由张骁主导；
- 第三产品线面向 30 万元以下市场，覆盖 L6 和 i6，由李昕旸牵头推进。
在今年 7 月 i8 正式上市前夕，张骁曾向该媒体表示，第二产品线所承载的“腰部”车型是企业运营的基本盘，对保障理想整体销量稳定与盈利可持续性至关重要。
数据显示，2025 年 11 月，理想汽车共交付新车 33181 辆。截至 2025 年 11 月 30 日，理想汽车历史累计交付量达 1495969 辆。官方预计，明年年初 i6 的月度产能将逐步爬坡并稳定在两万辆水平。
作为参照，理想汽车 2024 年 11 月交付量为 48740 辆。经测算，理想汽车今年 11 月交付量同比下滑 31.92%。
公开信息显示，张骁个人微博自今年 9 月底起已无主动更新内容，而在此前一段时间内，其账号高频发布与理想 i8 相关的动态与信息。
