海里是地球子午线1角分弧长的国际标准单位，定为1852米，用于航海航空导航；换算以1.852为基准，1海里=1.852公里，1节=1海里/小时；需区别于中国市制“里”（1里=500米）。
如果您在查阅航海资料、海图或航空通告时频繁遇到“海里”这一单位，却对其定义、换算逻辑及实际用途不甚明了，则需厘清其与公里的本质区别及计量依据。以下是系统性说明：
一、海里的定义与地理起源
海里是专为海洋与空中导航设计的长度单位，其本质并非人为设定的整数，而是直接对应地球子午线1角分（即1/60度）所对应的弧长。该定义使海里与经纬度系统天然耦合，便于六分仪测纬、航迹推算及墨卡托海图量距。由于地球为椭球体，不同纬度处1角分弧长存在自然变化：赤道附近约1843米，两极附近约1862米，国际标准取全球平均值1852米，即1海里 = 1.852公里。
1、将地球子午线周长（约40,007.86公里）均分为360度，每度再均分为60分，共21,600分；
2、40,007.86公里 ÷ 21,600 ≈ 1.852公里/分，由此确立国际标准值；
3、1929年国际水文地理学会议正式通过该定义，中国、美国、英国等主要航海国于1969年IMO决议中再次确认统一采用。
二、国际通用换算方法
该方法适用于绝大多数航海日志、电子海图（ECDIS）、AIS动态数据及气象报文（METAR/TAF），以1.852为唯一基准系数，确保跨系统数据一致性。所有法定海事文书、领海划界及VTS监管均以此为准。
1、海里→公里：待换算数值乘以1.852；
2、公里→海里：待换算数值除以1.852；
3、例如：12海里 × 1.852 = 22.224公里；50公里 ÷ 1.852 ≈ 26.998海里。
三、各国历史标准对照换算
尽管国际标准已统一，但部分旧版军用海图、历史航行记录或特定国家早期设备仍沿用本国定义的海里值。混用标准可能导致定位偏差，尤其在高精度领海基线勘测或老旧雷达坐标对齐时须特别注意。
1、中国资料使用1.852公里/海里；
2、美国资料使用1.85101公里/海里；
3、英国资料使用1.85455公里/海里；
4、法国资料使用1.85327公里/海里；
5、俄罗斯资料使用1.85578公里/海里。
四、高精度纬度修正换算
该方法用于科研级地球物理建模、高纬度极地航行或子午线弧长验证，引入余弦函数补偿地球扁率影响，反映真实地理尺度下的局部海里长度变化。
1、获取目标位置地理纬度δ（单位：度）；
2、代入公式：1海里（米）≈ 1852.25 − 9.31 × cos(2δ)；
3、将结果除以1000，得该纬度下1海里对应公里值；
4、例如赤道（δ = 0°）：cos(0) = 1，得1.84294公里；
5、例如北极点（δ = 90°）：cos(180°) = −1，得1.86156公里。
五、海里与“节”及中文“里”的区分
海里不可与陆地市制单位“里”混淆。“里”为中国传统长度单位，1里 = 500米；而海里是独立国际单位，1海里 = 1852米 = 3.704里。同时，航海速度单位“节”（knot）定义为1海里/小时，故1节 = 1.852公里/小时，该关系构成海上航速—航程—时间三位一体计算基础。
1、船舶标称航速20节，即每小时航行20海里或37.04公里；
2、12海里领海宽度，折合为22.224公里或44.448里；
3、墨卡托海图上任意两点间纬度差1′，直线距离恒为1海里，可直接用分规量取。
