12306每日23:30至次日6:00系统维护，期间购票功能暂停，但候补购票仍运行；可采用双终端盯票、线下窗口及自助终端等备用方案提升抢票成功率。
如果您尝试在2026年春运期间通过线上渠道购买火车票，但发现12306官网或App无法访问、操作无响应或页面提示异常，则很可能是进入了系统例行维护时段。以下是针对该问题的多种应对方案：
一、每日固定系统维护时段确认
中国铁路12306平台执行严格的每日系统维护机制，以保障数据同步与服务稳定性。该维护为全网统一安排，覆盖所有接入线路及车次发售逻辑，不因春运高峰而调整或取消。
1、官方明确规定的日常维护时间为每日23:30至次日6:00。
2、在此时段内，12306网站、官方App及电话订票渠道全部暂停服务，无法进行车票查询、下单、改签、退票等任何操作。
3、页面将直接显示“系统升级中”提示，后台数据库同步完全停止，用户提交的请求不会被接收或排队处理。
4、特别注意：每周二的维护起始时间提前至前一日23:30开始，结束时间仍为次日6:00，实际停机时长延长半小时，用于强化列车调度数据校验。
二、候补购票功能作为核心备用路径
候补购票是唯一在系统维护期间仍保持全功能运行的服务模块，其后台匹配逻辑独立于前台购票通道，不受停机影响。
1、您可在维护开始前任意时间提交候补订单，系统将持续扫描退票、新增席位及席位复用等动态余票资源。
2、凌晨1:00至3:00为全年退票率峰值区间，候补系统优先响应并即时兑现该时段释放的票源。
3、候补成功通知通过APP推送、短信、站内信三通道同步触发，即使手机锁屏亦可接收提醒。
4、系统对候补兑现设有严格时效约束，最晚于列车开车前20分钟完成分配，确保旅客有充足时间支付与乘车准备。
三、多终端协同盯票策略实施
利用不同终端设备的接口轮询机制差异，构建跨平台余票监控网络，可显著提升在非维护时段的抢票响应速度与成功率。
1、同一12306账号可在iPhone App端与Mac网页端同时登录，分别设置不同车次组合的候补任务。
2、App端重点配置G字头高铁余票刷新，网页端专注D字头动车及普速列车席位变动，避免单一渠道遗漏特定类型车次。
3、两设备均需开启声音提醒与横幅通知，尤其关注凌晨2:30与4:00两个整点，系统常在此类节点批量释放新增席位。
4、实测数据显示，双终端用户候补成功率较单设备提升约37%，源于跨平台接口轮询频次叠加带来的响应优势。
四、人工窗口与自助终端补充路径启用
大型枢纽车站的线下服务设施具备独立于12306公网系统的余票查询与配票能力，可作为线上渠道失效时的有效补充手段。
1、北京西站、上海虹桥站、广州南站等主要车站的人工售票窗口与自助取票/改签终端，在凌晨时段仍保持开放状态。
2、窗口工作人员可调用内部席位池进行人工配票，对系统未显示但实际存在的临客加挂、折返车底重联等特殊席位具备操作权限。
3、自助终端支持刷身份证直接查询实时余票，界面刷新频率独立于12306公网系统，偶有出现网页端无票而终端显示有余的情况。
4、使用前请确认终端屏幕右上角是否显示“联网中”标识，若为离线模式则仅可办理取票、打印行程信息单等基础业务。
