1节等于1.852公里/小时，即1海里/小时，源于大航海时代抛绳计节法，1929年国际标准定为1852米，中国国标GB/T 3102.1—1993予以确认。
如果您在查阅航海资料或船舶参数时看到“节”这一单位，却不清楚它与公里/小时之间的换算关系，则可能是由于对“节”的定义及其历史背景缺乏系统了解。以下是关于“节”的由来、标准定义及换算原理的详细说明：
一、1节的现代标准定义
“节”是国际通用的航海与航空速度单位，符号为kn或kt，其严格定义为1海里/小时。根据1929年国际水文地理学会议确立并被中国国家标准采纳的标准，1海里 = 1852米 = 1.852公里。因此，1节即等于1.852公里/小时，也等同于0.514444米/秒。该数值并非近似值，而是基于地球子午线上纬度1分的平均弧长所确定的精确长度。
二、“节”名称的起源：抛绳计节法
“节”的术语直接源于16世纪大航海时代水手使用的原始测速方法——抛绳计节。当时船上无精密仪器，水手需依靠物理装置估算航速。其核心在于利用固定长度间隔的绳结与恒定时间计量建立速度对应关系。
1、准备一根长绳，在其上以14.4米为间隔均匀打结，每段称为一“节”；
2、将绳首系一木制浮标（带配重），从船尾投入海中，使其相对海水基本静止；
3、同时启动沙漏计时，早期标准为28秒，后期普遍采用30秒；
4、在计时期间，统计被船拖曳出水的绳结数量；
5、若30秒内拉出1个结，则航速记为1节；拉出2个结即为2节，依此类推。
三、海里长度的地理依据与标准化过程
海里的物理基础是地球子午线（经线）上纬度1分所对应的弧长。由于地球为椭球体，该弧长随纬度变化：赤道附近约为1843米，纬度45°处约为1852.2米，两极可达1861.6米。为统一计量，国际社会需选取一个具有代表性的平均值作为标准。
1、1929年国际水文地理学会议正式通过1852米为1标准海里；
2、1948年国际海上人命安全会议确认该标准，并规定1节 = 1海里/小时 = 1.852公里/小时；
3、中国国家标准GB/T 3102.1—1993明确采用此定义，代号为“M”；
4、各国虽存在细微差异（如美国采用1.85101公里、英国1.85455公里），但1852米为全球主流工程与法规采用值。
四、锚链“节”的长度标志与航海实践关联
除速度单位外，“节”亦用于舰船锚链的分段制造与识别。该用法延续了绳结计数的传统逻辑，便于水手快速判断锚链放出长度。不同国家对锚链单节长度规定略有不同，体现单位应用的历史延续性与操作适配性。
1、国际通行标准通常规定27.5米锚链为1节；
2、中国舰艇规范采用20米为1节，并在链环上涂色或加装标记以供识别；
3、该长度单位与速度单位共享“节”之名，但二者物理量纲不同，不可混淆；
4、实际使用中，锚链节数常配合水深与风流条件估算锚泊安全性。
五、换算实例与常见航速对照
掌握1节=1.852公里/小时后，可快速完成任意节数至公里/小时的线性换算。该换算在航行计划、气象通报、海事监管中高频使用。
1、10节 = 10 × 1.852 = 18.52公里/小时；
2、20节 = 20 × 1.852 = 37.04公里/小时；
3、30节 = 30 × 1.852 = 55.56公里/小时；
4、典型船舶航速范围：普通货轮18–22节，游轮约24节，现代航母设计航速多为30–32节。
