2026年春节高速免费9天（2月15日00:00至2月23日24:00），以驶离出口时间为准，临界点操作须严格合规，仅7座及以下非营运客车和合规摩托车免费，ETC需进出一致，服务区卡点等待可行但有风险。
2026年春节高速免费从2月15日00:00开始，到2月23日24:00结束，共9天。和往年相比，这次变化主要体现在时间拉长、规则更明确、ETC通行更规范，不是“新增政策”，而是把原有框架执行得更细、更稳。
免费时段判定只看“驶离时间”
系统以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准，和你什么时候上高速完全无关。这个逻辑没变，但2026年特别强调了临界点操作的合规性：
- 2月14日23:30上高速，只要2月15日00:00之后下高速，全程免费；
- 2月23日23:50上高速，哪怕只晚10分钟——2月24日00:10才下，也要缴全程费用；
- 如果快到截止时间还没到目的地，可以提前在免费时段内就近下高速，再重新领卡（或ETC自动识别）上高速，后半程单独计费，合法又省心。
适用车型标准更清晰，行驶证是唯一依据
能不能免费，不看出车目的、不开什么品牌、不看是不是新能源，就一条：翻照行驶证。
- 免费的只有两类：7座及以下非营运小型客车（含家用MPV、普通轿车）、合规上路的摩托车；
- 不免费的四类车很刚性：8座及以上客车（哪怕空着也收）、所有货车（绿通除外）、网约车/出租车等营运车辆、旅游包车；
- 特别提醒：有些车主把8座商务车座椅拆了只坐5人，照样缴费——行驶证登记为8座，就是8座。
ETC使用流程进一步优化，避免“抬杆失败”
2026年对ETC车辆进出一致性要求更严格，但操作反而更简单了：
- 入口走ETC，出口必须走ETC；入口走人工，出口就走人工——混用会导致系统无入口信息，栏杆不抬；
- 不用拔卡、不用关设备，ETC车道在免费时段会自动切换为免费模式；
- 如果误入人工通道进高速，千万别硬闯ETC出口，及时转人工车道处理，避免堵在闸口耽误行程。
服务区“卡点等待”被默许，但有实操门槛
不少车主计划在临近免费开始前，先从人工通道进入服务区等待，零点一到立刻驶出。这个做法目前未被禁止，但要注意：
- 必须通过人工车道取卡，ETC自动感应无法实现“等待—启动”控制；
- 热门服务区可能出现车辆扎堆，尤其除夕前夜，存在追尾、挪车难等安全隐患；
- 建议提前查好目标服务区是否支持夜间开放、是否有足够车位，别光顾着算时间，忘了现实条件。
